第493章解决物流难题（2 / 2）

《从重生高考开始，成为世界首富》转载请注明来源：新笔趣阁(biqug.net)

第三，秒杀开始后，立刻打包、出单、出货，甚至可以提前把lyh按照单台打包好，归该仓库覆盖范围内的订单一出来，就马上出运单交给s发货。”

周浩第一次提出仓储中心的概念，虽然眼下他的仓储中心可能还只是个不足一千平米的仓库，但这个构架已经非常完整了，完整到让刘羌栋惊奇不已！

虽然他一直在想自建物流，但因为他一直都是基于2来考虑，所以他还没想过日后京东的仓储中心模式，正常物流都有类似周浩这种规划，不过他们只是在这些城市规划了物流集散地，采用集散地的方式，解决只是货物在物流过程中的路线。比如：杭城用户购买了lyh，包裹要先从京城发往沪城，沪城再把杭城的包裹分拣出来运送到杭城，再由杭城进行投递，这种模式是干线点对点运输、支线再由点到面覆盖，不过货物依旧是从京城发出。

而周浩这种模式，是典型的b2运输模式，同样是杭城用户购买了一台lyhp3，货物直接从沪城的仓储中心发出，直接到杭城用户手里，不但给京城的物流压力分流，还能加快运输周转，用这种模式来销售lyh最合适！

刘羌栋觉得自己每次都会被周浩震惊，他的思维模式简直领先了自己一个时代，自己拍马都追不上，就比如周浩上次说的，如果自建物流，一定要拿下航空公司的机腹货仓资源，后来刘羌栋专门研究过，才发现周浩说的实在太重要了！现在还没物流公司能买得起飞机，买不起自己的货机，又想追求时效，就必须要利用航空公司帮忙，航空公司的机腹货仓本来就是民航运输的附加产业，资源有限，如果物流行业的春天来临，这点高端资源一定会被抢破头，如果提前垄断，那就太重要了。

在六大城市建立六个仓库，投资成本不高，人力成本也不高，但却能解决日后淘宝的发货问题，lyh现在两家代工厂开足马力，一年产能在千万台以上，而且价格优势巨大，lyh根本不用担心销量，单单为这上千万台lyhp3，就值得投资这六个仓库，更何况日后淘宝品牌日活动开始，淘宝也可以利用自己分散的仓储帮那些集中在深城的电子品牌减轻发货压力，总体来说，将来的用处非常大。

想明白这些的刘羌栋就按耐不住了，他恨不得马上着手去做，周浩又对他说：“宅急送目前好像规模挺大的，算是民营快递里比较大的，你可以找他们聊聊，签个战略合作协议什么的，不能只靠s来解决问题，等淘宝情况稳定了，第四季度就可以筹建自有物流了，自有物流投资成本高，战略意义大，所以还得你亲自来才行。”

刘羌栋连连点头，原本周浩的意思是明年再筹备自建物流，现在已经提前到了第四季度，眼下第二季度就要过去，留给自己的只有一个季度了，倒还真是迫在眉睫。

周浩说：“自建物流太慢，找不到一个快速建成的途径，要不你着收购一家大的快递公司，在他的基础上去构架、升级就能快些。”

刘羌栋尴尬地说：“我们哪有收购物流公司的资本，一家物流公司少说也得几千万。”

淘宝还没盈利，现在账面上的资金都是周浩和刘羌栋出的钱，维持运转还行，但如果收购快递公司，账面上的钱根本不够，到时候如果增资，那自己10的出资比例也肯定要跟着增，可一旦要增资个四五千万的话，轮到自己头上就得四五百万，自己哪有那么多钱……

周浩出他的担忧，“师兄，你只管去谈，收购的钱你不用担心，如果你资金紧张，我可以先替你出你资。”

话说到这里，刘羌栋也就不担心了，当即点头说：“我知道，我先跟宅急送联系。”

周浩说：“先把各地的仓储安排好，这个刻不容缓，到了下个月，lyhp3每个月就有百万台出货量，出货节奏非常快。”

刘羌栋说：“那咱们定一下这几个仓储的比例吧，五十万台货怎么分。”

周浩点点头：“羊城和沪城所处的华南、华东肯定是订单量最大的两大区域，所以我觉得这两地要占到25才合理，另外就是京城至少要占20，其他三个地方消费稍弱些，平分剩下的30吧。”