第六百零四章 航空公司1（2 / 2）

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前世阿联酋航空公司直到19八5年10月5日才成立，这一世包子轩只是提前一点时间而已。

阿联酋航空成立之初，只租用一架波音77及一架空中客车a00b4。随着迪拜积极的天空开放政策，阿联酋航空不断发展和扩充，以保持竞争的优势，充分支持政策。自运营第三年起即连年盈利。在首十年内，每三年半即增长一倍，增长幅度惊人。

订购飞机更是豪横无比，甚至可以说是霸道。在00年的巴黎航空展览上，阿联酋航空宣布航空史上最大宗的客机交易，共71架新客机，总值190亿美元，包括空中客车及波音客机。阿联酋航空成为a40-600hg及a八0两款客机的最大买家。

在005年迪拜第九届国际航空展览上，阿联酋航空宣布正式订购4架波音777客机，总值相当于97亿美元，是波音777历史上最大的交易，包括4架波音777-00r、10架波音777-00lr、八架波音777f。

在006年的英国范堡罗航空展上，阿联酋航空签下了包括10架波音747-八f客机的采购意向书，交易价值达亿美元。

在007年11月的迪拜航空展上，阿联酋航空公布了一份具有历史意义的民航客机订单，该笔采购包括10架空中客车a50客机、11架a八0客机及1架波音777-00r客机，估价约49亿美元。在与空中客车签署的这份协议中，阿联酋航空确定会采购50架a50-900客机、0架a50-1000客机，并可能再采购50架a50-900客机。

阿联酋航空还就011年初已签署采购意向书的八架a八0客机下达了确认订单，并确认再增订架此型号的双层客机，至此a八0的确定采购总数已增至5八架。

加上1架777-00r客机的新订单，阿联酋航空共有4八架波音777等待交付，在未来几年内有望成为世界上最大的波音777运营商。

01年11月17日开幕的01迪拜航展上，以迪拜为基地的阿联酋航空公司与空中客车公司签订合同，确认增购50架空客a八0飞机。

至此，阿联酋航空订购的空客a八0飞机总数达到140架。该订单充分表明中东地区对超大型飞机持续强劲的需求。中东地区的航空运输增长速度高于全球平均水平。

前世阿联酋航空公司在不断的刷新着订单数量和金额纪录，可以说是世界上最土豪的公司。当然同国家支持有很大关系，可是也不能否认中东地区经济快速增长对这家公司的贡献。

阿联酋航空在财政上充裕而独立，除在成立的资金外，毋须持有人任何补助。自运营第三年起即连年盈利。于短短十数年内，在全球旅游业及旅运业中任一席位。

阿联酋航空结合成熟的目的地管理及休闲分站、全球货物分站，国际化地面管理及航机信息科技发展部，从而获取两大优势：持续的急剧增长与不变的卓越服务，是阿联酋航空的成功之道。以拥有国际化机组人员以及最现代化的机队而著称。

到包子轩穿越前阿联酋航空航线络服务范围覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲，在全球连接超过90个目的地。

世界上任何一家航空巨头都跟这家公司打过招呼，作为罗罗公司的航空发动机工程师可是来过阿联酋几十次。每次过来都会给人留下深刻印象，因此包子轩相信，只要是按照前世的发展路线不变，阿联酋航空绝对还是无敌的存在。

这么好的机会当然不能放过，而且包首富更深层目的是让阿联酋航空公司向黑云订购飞机。通过地效飞行器交换回来的大型宽体客机技术可是研发了很久，这次巴黎航展上就能够看到原型机，只是之前被hh－01幽灵隐身飞机的研发成功掩盖掉而已。

阿联酋航空公司绝对是世界上，任何一家飞机制造企业都不能忽视的存在。因此包首富想要提前卡位；那样黑云生产的飞机就不愁买家，这可是一举多得的事情。