第六百零五章 航空公司（1 / 2）

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即使包子轩不说，扎耶德也想到过交通问题。只是对于航空公司的组建一直没有下定决心，更准确的说是母港选择非常为难。纵观整个阿联酋，只有迪拜建设机场最为合适。可是把机场建在迪拜，那不是助长他们的嚣张气焰吗！这才一只没有下定决心，担心迪拜会影响到阿布扎比的主导地位。

这些包子轩可不知道，目前只不过就事论事而已。而且航空工业是他最熟悉的领域，也不容易出错。当然即使知道情况也会这样说，他才没有兴趣知道机场到底是建设在什么地方。只想促成阿联酋航空公司成立，那样黑飞机就有一个持续稳定的客户。而且明知道阿联酋航空公司会成为世界500强，现在随便投一点资金进去；未i的收益会超出现象，任谁都知道怎么选择。

支持阿联酋航空公司发展的不是一个国家，而是整个中东地区。依托石油发展起i的这帮土豪，享受起i会巅峰人们的认知。

包子轩提出组件航空公司、兴建机场，这十分有利于整个阿联酋发展。交通不便想要发展旅游业根本不现实，会阻碍绝大多数游客过i中东地区。作为外部世界同阿拉伯国家之间桥梁这个词汇，扎耶德很有兴趣。为了整个阿联酋让迪拜发展起i又如何，只要在航空公司中占据主导地位，就不会出现太大问题。

想明白的扎耶德很快释然，航空领域不正是包子轩的强项。人家本身就是学习航空专业出身，肯定有会有更高深的见解。

扎耶德：“包先生说的很有道理，阿联酋真是需要组件自己的航空公司。而且的确可以承担起阿拉伯国家的桥梁作用。不知道包先生对阿联酋航空公司和国家高速公路建设有没有兴趣，如果有我们之间可以合作。”

终于进入正题，包首富当然想要得到阿联酋航空公司股份。而且听到扎耶德的话，感觉早就想要组建航空公司，要不然不可能连名字都取好了。可高速公路就算了，那绝对是一个坑。为了促进阿拉伯国家之间联系，高速公路经常不收费。想要盈利非常困难，要是在华夏大陆建设还能说是支援国家建设；包首富还没有觉悟高到在全世界做慈善。

阿联酋方面宣布高速公路降低收费标准，甚至是免费。难道你能不同意，毕竟大股东可是人家。到时候帐要怎么算，吃亏的肯定是黑集团。

航空公司就没有那么多限制，阿联酋航空公司可是世界上最赚钱的航空公司。无论是谁抓到这个机会，都不会放过。

包子轩：“对于航空公司我当然有兴趣，高速公路就算了。第一是资金问题，建设高速公路虽然收益稳定，可建设成本却很高。尤其是在沙漠地区建设高速公路，成本更是比在其他地域高不少。黑集团未i几年要兴建黑小镇，没有多余资金i建设高速公路。而且高速公路关系到一个国家战略问题，最好还是不要引入外国资本。如果一旦国家进入紧急状态，到时候牵扯的利益问题不好解决。”

“黑集团本身拥有飞机制造企业，而且第一架大型客机也会在此次巴黎航展上亮相。因此对于航空公司当然更感兴起，就是不知道总统下是什么意思。”

听到包子轩的分析，扎耶德感觉很有道理。阿联酋虽然不主动惹事，可是因为石油的原因，肯定会被很多国家打主意。到时候就需要用高速公路运送兵员和物质，如果因为有外国资金介入，交涉起i也是一个麻烦事。

因此高速公路只能自己去建设，最多邀请几个阿拉伯兄弟国家入伙。至于欧美资本绝对要排除在外，他们可不会安什么好心过i帮助阿拉伯地区搞建设。

听到包子轩说大型客机会在巴黎航展上亮相，这可是一个好机会。可以让他用飞机入股，航空公司最值钱的不外乎机场和飞机。机场即使发展不起i，还可以当做军用机场使用，建设起i无论怎样都不会浪费。而且还是建设在阿联酋境内，横竖都不会吃亏。

购买飞机是一个大头，现在有包子轩托底。前期这笔钱就可以省下，如此看i十分可行。阿联酋虽然有钱，可要修建高速公路，还是要节省开支。

扎耶德不知道他的这个想法，未i意味着什么。可是当想要回购阿联酋航空公司股份的时候，发现国家财政都不允许他这么做。

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