第62章 Dino 246 GTS（1 / 2）

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第6章

半年赚到一百万，是一种什么样的概念？

如果把这种事情放到伊森·琼斯的前世，不能说是平平无奇，只能说是毫不起眼，毕竟，在那个年代里，可是十万资产无法活，百万资产是穷逼，千万资产只能相亲，亿万资产那才配当人。

没办法，谁让身家过亿的家伙在贴吧和微博上一抓一大把呢？

但在这个年代嘛……

一百万美金，那可是非常牛哔的！

要知道，今年才服役的，世界上第一艘尼米兹级的航母，造价也才几个目标，远没有后世几十亿那么夸张。当下，位于隔壁那座天使之城的湖人队，也就值个几千万，而在十年前，1965年的9月，杰克·库克买下这支球队时，才花了五百万美金。

因此，当伊森·琼斯从雅达利出来后，他的嘴巴，那可就再也没有合拢过！

虽说从长远的角度来看，《sakga》能够给他带来的收益肯定无法超过s650和苹果，但这不重要对吧？因为电子游戏的最大优势，那就是能在短时间内收拢大量现金！

当意味着潇洒的真金白银出现后，伊森·琼斯能干的事情，那可就太多了！

就比如说……

他先回家和琳达分享了这个好消息，然后便一溜烟的跑到了圣何塞，买车去了。

实际上，在拿到第一笔分红时，伊森·琼斯就想要换车了，因为那辆二手的雪佛兰他怎么开都不舒服，只不过当时没法确认后续收入，再加上托马斯的激情社交让他被迫离家，所以换车一事便被他暂时搁置了下来。后面，s650的出现和史蒂夫·乔布斯的求助又让伊森·琼斯忙的脚不沾地，直接就把换车这种可做可不做的事情给抛至脑后了。

但现在嘛……

第二批分红都要下来了，那他还矜持个屁啊！

怎么样都得买买买了！

而在圣何塞转悠了一圈后，伊森·琼斯在一家汽车经销商的门口停了下来。

他们的展厅里，停着一辆两座的大红色跑车，车身呈流线型，前端较低，后端较高。

它的车灯是一个凸起的圆形，站在车头望去，你甚至都能感觉，自己面前停着的并不是一辆车，而是一只青蛙在呆萌呆萌的盯着你。

这个造型让伊森很感兴趣，而等他下车询问销售之后，对方所报出来的品牌倒是让伊森愣了一下。

“di？这是什么牌子？”伊森有些不解。

销售倒是自然回答：“先生，di是意呆利厂商法拉利的子品牌，是创始人恩佐为了纪念自己的已故长子di而创立的品牌，您现在看到的这款车名叫di46gs，是一款敞篷跑车，它使用的是4升的v6发动机，最大功率为40马，有独立悬挂系统，还配备了真空助力器……”

‘原来是法拉利？’

‘这还真没听过。’

上辈子的伊森没钱玩车，对车的了解也仅停留在神豪说里经常出没的什么法拉利拉法、保时捷91八和迈凯伦p1，所以他根本就不知道销售报的配置到底意味着什么。

不过，有一点他倒是清楚，眼前这个帅气的车，很环保。

因为它是v6发动机啊！不是v八发动机啊！

不符合美式大v八，环保去特码的标准啊！

“这车多少钱？”看上眼的伊森问。

“先生，这台车裸车售价一万四千九百五十刀。”

“我要了，怎么付款？”

“先生，您有bakariard吗？”

“没有。”

“那我们可以陪您去一趟银行，直接转账就行。”

销售口中的bakariard，那其实就是未来的信用卡品牌visa。

信用卡这个东西很早以前就出现了，1950年的时候，dirsb推出了米国的第一张信用卡，那是一张纸卡，虽然可以赊账，但只能在餐厅消费，并要求每月全额还款。

到了195八年，运通公司推出了第一张塑料的信用卡，以及可以在多个商户和地区进行信用付款的服务，并允许持卡人分期付款，至此，臭名昭著的旋转信贷便出现了。

到了1966年，米国银行将自己的信用卡服务推向了全米，bakariard成为了第一张可以全米通用的信用卡，而十年以后，也就是明年，1976年，bakariard将会改名成visa。

从那以后，全球领先的卡支付机构visa便正式登上历史舞台。

由于伊森之前上学时学过这段金融历史，所以当销售表示可以信用卡付款后，伊森并没有表现出任何的惊讶，但有一点他倒是有些不解，“你们不收支票吗？”

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