第3章 起飞前的准备工作（2 / 2）

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每一名飞行员在驾驶飞机前都会要进行严格的身体检查。

比如说检查血液酒精含量、飞行员目前身体状况等等。

在部队的话，会有专门的军医对飞行员的身体状况进行体检，军医在飞行员体检报告上签字确认以后，飞行员才能获准驾驶飞机。

不过民航客机并没有那么严苛。

只有检查身体的仪器检查通过即可。

江一帆进了体检室，轻车熟路的来了一台机器面前，先验指纹，验明正身，然后才进行各项检查。

足足检查了5分钟左右，仪器才将江一帆此时的身体健康报告给打印出来。

身体健康报告自然有专门的工作人员收取。

出了体检室，江一帆又来到了旁边的会议室。

等他进了会议室，副驾林承毅，以及此次航班的所有乘务人员，也就是以毕楠为首的乘务组成员，全都到齐了。

他们看到江一帆进了会议室，也纷纷投来了注视的目光。

江一帆直接坐到了主座位置上，没有任何的废话，直接开口道，“人都到齐了吧，那就开始吧。”

林承毅赶紧将一叠资料交到了江一帆手里，说道，“这是本次的飞行计划，地勤天气预警和本次航线途径空军的备案，都在这里”

“好。”江一帆很熟练的接过资料瞥了一眼，然后就对所有人挥手道，“时间紧迫，大家都忙去吧，咱们只有一个半时的时间，如果错过了起飞窗口，今天的航班就得延误了，我可不想在春城吃菌子火锅，那些焦急的旅客估计也不想”

其他人一听，赶紧一哄而散。

春城地处夏国南疆，地理位置位于赤道和北回归线之间。

天气状况就跟孩子的脸一样，说变就变、

特别是雨季。

前一秒还是万里无云，后一秒就可能暴雨倾盆了。

而受天气影响最大的一个行业，估计就是民用航空了。

不只是民用航空。

任何一种飞行器都深受天气的影响。

一年多前江一帆之所以被迫从空军部队退役，就是因为在一次飞行训练的时候遭遇极端天气。

他驾驶战机迫降的时候不可避免的受伤了。

由于战斗机飞行员的身子很金贵，哪怕有一点点伤疤都有可能影响到飞行员的操作。

所以江一帆不得不脱下军装，成为一名民航客机机长。

因为天气对飞行影响很大，所以不管是民航航班还是部队空军，都会有专门的气象部门，提前预测天气状况，然后指挥飞行器的起降和转场

今天的状况同样如此。

根据气象部门的预测，在今天下午两点左右长水机场将会迎来一场急促的雷暴天气。

受到雷暴天气的影响，很多航班都已经延误了。

但是机场又容纳不了这么多客机，而且候机厅也有大量的旅客滞留。

所以机场决定，在雷暴天气来临之前，尽量多起飞几趟航班，减缓机场压力。

山航的s4790航班就在起飞序列之中。

这趟航班，也正是江一帆担任机长的航班。

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