511 京津唐高速的效益（1 / 2）

《重生之实业巨头》转载请注明来源：新笔趣阁(biqug.net)

这次来内地，就是有着三个重要目的，一个是美的的超级工厂，电视项目转移到内地生产后，以方便降低成本后，开始攻占海外市场及内地本身的市场，第二则是红牛旗下食品饮料开拓内地市场，特别是方便面，几乎也需要依赖国内市场。

第三就是汽车行业的扩张，内地市场的重要性，是他未来在汽车市场的唯一做大的机会，不然，在已经成熟的海外市场，再怎么投资也很难有成绩，毕竟，比起大众丰田这种汽车巨头，自己的资本完全不够看的，除非等到电子科技行业或者互联行业大爆发，自己才有可能有着与这些汽车巨头扳手腕的能力，但那至少需要等到十几年后，离现在太远了，而内地这十几年，就是打造品牌让品牌深入人心的最重要时机，在这段时间里，基本上只有大众会与自己竞争，其他什么通用丰田，都是在90年代中期才开始投资国内市场的。

虽然在规模上，a在国内的工厂比不上美的，可挑战性却更高，甚至如果做的好，通过自建或者广投资那些有潜力的零部件供应商，掌握未来国内大量顶级汽车零部件供应商的股份，这样产生的总价值也不会低于电子行业了，而且就算未来电动车崛起，除了一些发动机动力部件，其他零部件也都是通用的。

等待太阳快下山的时候，陈志文一行人便离开了燕京吉普，对于陈志文来说，知道五菱的设计符合他的最初要求就行了，其他的细节他作为老板也不需要过问，等未来质量测试的时候，出现问题自然会有专人负责，他需要做的，就是与内地政府沟通，达成进一步的合作协议，以及为这款历史上还不存在的“面包车”，开拓海外市场。

虽说自己与内地关系比较好，可如果靠着一款车大赚特赚国内的钱，肯定也会引起一些人的不满，特别是五菱的价格定位，与很多国产车一样，真做大了肯定会冲击本地汽车厂，这一点与上汽大众还是不一样的，但如果五菱能够大量出口，加上与燕京汽车厂的合资关系，那至少，很多人也就只能认了，实在是国内外汇第一的政策，到了90年代中期才会改变。

至于90年代中期之后，国内市场开始逐步百花开放，那就更不用担心了，一切都是靠实力。他所需要做的，也就是趁着这段空白时机，彻底做大，等规模上来了，成本降低，优势就更大了，甚至这个市场，即使国际巨头想进来也不容易。

看到王局长离开后，陈志文也是轻笑着说道：“看来过几天，你就要忙了。”

田学成笑道：“公司规模变大，我再忙也是很开心的。”

一个a根本不可能有这样的能力扩张的这么快，完全是因为老板陈志文的再投资。

在美国投资研发涡轮增压技术、购买克莱斯勒的技术以及它的汽车终端零售连锁店，在欧洲收购其他品牌，在亚洲打造自己的销售渠道，在内地建厂投资，打造本土产业链，还在内地研发适合亚洲地区的新车型。这些各种因素加起来，总投资以十亿美元计，不要说a，就是那些巨头公司，恐怕都得考虑很久才能下决心了。

“好，这件事你这段时间也关注一点，条件什么的，跟之前的差不多就行了，尽量速度快点定下来。”陈志文点点头说道。

前面有了一次合作样板后，后续的再合作就简单多了，汽车行业与其他电子或者食品行业不一样，后两者哪怕是现在，也可以讨论独资问题，但汽车行业，只能合资。

原先历史上的一汽大众，包括后面引入奥迪项目，进展都是非常快的，因为各方在上汽大众合作的时候，就基本上定下了各方的要求，再依葫芦画瓢就行了。

当然再怎么快也是需要一定时间的，半年估计是最少的了。

“好，我估计今天王局长将事情上报，明天燕京市就可能会来找我了。”田学成笑说道，对于国内的效率，他还是很看好的，之前的谈判就很快速，除了一些可能涉及到底线或者法律方面的问题才会慢一点，而这一次，应该不会再有类似问题了，这也要感谢上汽大众，他们花费了6年，让国内有了《专利法》及《外商投资法》的部分优化。

“k，这段时间，也不会一直工作，之前在英国也挺累的，有时间就去燕京各处玩玩吧，各种费用都算公司的。”陈志文笑了笑说道。

“多谢陈先生。”田学成说道，其实也没多少钱，他也轻松出的起，重要的是老板的态度了。

“行，那就回去休息吧，明天，我也还有要去的地方。”陈志文淡笑说道。

这次来燕京，很多事情不说要解决，但至少他要以老板的身份，定好方向，以方便让手下去跟踪。目前他在全球的事业越来越大，也不可能每次都因为一点事情就去一个地方，所以但凡来了，就需要做不少事情。

……

第二天，陈志文与周家杨等一行人，来到了燕京南部，京津塘高速公路一段入口处旁边的一栋11层大厦。

虽然矮了点，在香港来说根本算不上啥，可在这一片农田及村庄附近，就非常显眼了。

本章未完，请点击下一页继续阅读！