508 五菱神车的诞生（2 / 2）

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见到厂长来了，保安伙立刻敬礼，并快速开了闸门。

“这里面防卫的这么严？”王局长也有些好奇的问道。

钱厂长笑说：“这里面，是a目前在国内研发的第一辆型号的汽车，防的严一点，也是为了保密，而且其他人也不需要来这里。”

“第一辆自研汽车？”王局长心中一动，他的确也听说过，a在国内有一个独特的地方，是上汽大众没有的，那就是a会在国内，由外方及内地一方的工程团队一起合作，设计一款新的车型，据说这件事还让部分国际车企有所关注。不过什么样的车型，是类似吉普还是轿车，外人就不知道了。

“几位，前进。”保安伙连忙说道，就在这时，试制车间内部也走来了几人，说道：“钱厂长，不好意思，刚刚在忙，没接到您的通知。”

来的几人是负责五菱项目的高层，他们其实都知道大老板来了，只不过没想到这么快就来自己这边了。

“这位就是陈生，陈生，这位是……”钱厂长相互介绍了一下，也算是认识了。

“先去看看样车吧。”陈志文说道，这次来燕京吉普，看什么生产线都不重要，这些东西是从美国原本旧的生产线上拆下来，经过刷新、返修、替换之后运到内地再调试，基本上不会有什么问题，甚至部分还根据国内的情况，进行了适当更改，比如有些位置，在美国是需要使用一些设备的，可国内人工成本低，用人可能会更划算，因此就取消了，这样可以最大程度降低成本，还能带动就业。

当然，很多涉及到重物搬运的工作岗位，还是以设备为主，多增加岗位固然重要，但也不能什么都使用人工。

而这两年已经生产了几年的车，虽然也有一些问题，但大问题基本上没有，足以证实在质量这一块，没什么大问题。

从年内地燕京吉普成立开始，工厂地基还没开始动工的时候，五菱的项目便已经动工了，数百名国内外的工程师团队，根据陈志文提供的大概形状、环境使用要求，开始设计这款五菱之光汽车。

在内部人的带领下，陈志文等人走进了试制车间的内部，一路上，陈志文看到了不少汽车的半成品零部件，如带着轮胎的底盘，车身，车门等等，跟他构想中的五菱很像。

几分钟后，众人来到了车间的一角，十几辆如后世差不多形状的“面包车”，出现在眼前。

“这底盘多高？”陈志文的第一关注的，就是底盘，因为，目前不管是内地，还是可能有市场的东南亚，道路条件都不是很好，通过性是一定要强的，不然碰到烂路只会歇菜。

“10，与吉普车的底盘一样高，我们也充分利用了吉普现有的零部件，只不过，在技术规格上面，会差一些，这样可以降低成本。”钱厂长解释道。

“嗯，那发动机呢？用的是本田购买的那套技术？”陈志文又问道。

任何一家汽车公司，哪怕是大众丰田，能共用零部件的肯定会共用，比如后世很多大众车上的零部件会有奥迪标志的零部件，奥迪车上部分也会有大众标志的零部件，不过技术标准可能就完全不一样了，毕竟价位相差的很大。

现在的a，车型还不够多，如果以后并购其他车企，或者自己研发，那也会逐步朝这个方向研发。

“是的，本田的发动机，变速箱也是搭配的，这套技术动力不是很强，可非常省油，符合我们五菱的定位。”钱厂长说道。。

本章完