501 跨越三年的布局准备（1 / 2）

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“独资？”邱克沉默了片刻后说道：“这件事我不能决定，但我可以将这件事上报上去，如果不涉及到外汇问题，我想应该不是问题。”

“这样就最好了，零部件工厂是供应上汽大众，除非是一些需要进口的原材料，不然应该不会影响外汇平衡，但需求量应该不会很大。我想上汽大众应该可以解决这个问题，毕竟，本土生产花费一点外汇，比起进口零部件要少多了。”陈志文淡笑说道。

其实，想解决这个外汇平衡问题很简单，随便从哪调一点过来就行了，不过陈志文却不准备这么做，本身，自己来建厂，就是为了给上汽大众及上沪市省外汇，而且还不是一点点，从德国进口汽车零部件，那成本可高了去了，全是需要外汇，而自己的工厂，能生产零部件的话，花了一点外汇又怎么样？

至于企业独资问题，在八4年之后，其实就已经开始慢慢放开严格的管控了，特别是已经开放的城市，是有权利自己决定的，只要是一些能够给国家省外汇的项目，那也不需要考虑外汇平衡。当然，规模不能太大，太大的还得中央复批才行，不过临界线是多少，陈志文也不知道。

虽说可以在八6年国家容许外资独资之后再回购股份，但那样做就比较麻烦了，上百家工厂，太折腾，特别是如果上汽大众的生意比较好，那回购就得付出一定代价了，说不定还会耽误时间，现在哪怕麻烦一点，也需要将事情搞定，反正目前也是自己为上沪市解决一个大麻烦，自己的要求，他们也应该想办法解决。

燕京那边，属于早期投资，那时候只能合资，是没办法改变的，且如果不是燕京那边那么早投资，那自己也就没有今天这样的机会了，想接大众的订单，投资是事，燕京市那边经过这几年培养的大量技术人才、管理人才、质量人才才是更重要的，也是大众更认可的，不然，就算大众不投资，上沪市也完全可以自己扶持自己市内的企业来接单，就是这个过程太耗时间与精力，德国那边不一定愿意一直这样陪你不停的审核质量技术，而在德国方同意之前，国内需要全进口零部件，那就得花费大量的外汇，可能是上亿美元。

这种情况下，上沪市再怎么想照顾自己市内企业，也不可能拿上亿美元的外汇为代价，这样，也就只能邀请燕京那边已经有足够经验的企业了。

“这也可以商量。”邱克点点头，又问道：“陈先生，您在燕京投资的那些公司，也是合资企业吧？那他们来上沪市，独资的话，就属于您个人了？这方面会不会有问题？”

“这是我的事，过几天离开上沪后，我会去燕京，这件事也会一起解决。”陈志文淡笑说道。

虽说给大众供货的事情比较重要，但相比于自己将要去燕京要谈的几件事，就不算什么了，再说，即使单独这件事，他也一样能搞定，在上沪自己单独成立公司，再派人去燕京学习，或者从燕京调人过来培训，那些合资企业还敢拒绝不成？

“好，那后续，我们先做好最基本的准备，再来看如何安排。”邱克点点头说道。

让别人来上沪投资，以大众很多大型零部件的需求，对方至少要投资数千万美元，这样的投资，自然不可能立刻就定下来，且对方的要求，部分需要上沪市政府来同意，部分需要德国方面同意，这也都是不容易达成的。

“行，我也希望，我们能够合作愉快。”陈志文淡笑着说道。

燕京吉普，在国内的未来成就能有多高？陈志文也不肯定，顶多说会比原先历史上要强一些，但强多少就难说了，哪怕未来引入了轿车生产线，甚至英国ii那边如果收购成功，也引进来，那最成功的可能也就是能够获得一部分市场了。

但想达到后世大众的成就，难度是非常大的，能有一半就很成功了，且吉普的车型，目前是被需要的，甚至比桑塔纳还要更实用，但等国内经济变好，道路变好之后，需求就反过来了。就算在欧美，越野车爱好者，也是众群体。

所以，对于国内的汽车行业，陈志文虽然有野望，但也不至于狂妄的想达到家用电器或者电子产品的程度，因此，汽车零部件行业，就是自己的重中之重。

在未来的世界500强之中，汽车行业可不只只有主机厂，还有很多汽车零部件公司，其中利害的，甚至可以与汽车厂分庭抗礼，就算出了质量问题，老子也不认，比如博世就曾经坑了本田。

在内地这一块如同白纸的市场，汽车零部件行业，比汽车行业更容易发展壮大，这个行业，进入的早外加有资金再有一定的研发技术，那就极有可能做大，待形成业内知名度及规模效应后，其他进入国内的汽车厂，肯定会将这些企业作为优先选择，竞争同行也会因为成本，难以竞争。

当然，独食也还是吃不了的，汽车零部件涉及的东西太多了，神仙也不可能做到全部，部分就够了。

而想做好达到预期目标，在初期的时候，能够借着汽车厂来发展，就是最佳模式，比如跟随上汽大众，在最初期做其供应商，认真的为其解决问题，做好服务，同时也可以借着为大众供货，学习大众的管理模式及其他优点，又或者被大众指点审核，这些都会对自己公司有着很大的帮助，这些不是陈志文有钱投资就能解决的。

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