第776章 复盘2012，让人意外的销冠（2 / 2）

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曾婷婷专门把去年销量贡献的主要车型拿出来具体分析了一番。

“曹总，从目前的情况来看，大g系列之中，g9的外销比例是占比最高的，g7是最低的。”

“其中g9外销的市场当中，中东市场的销量就达到了万4千辆，超过了其他的所有海外市场。”

“不过我们在中东的市场潜力还没有进一步的发挥出来，丰田普拉多和陆巡在中东的销量仍然是我们的好几倍。”

曾婷婷组织一帮人专门对大g系列的车型销售情况做了详细的分析。

力争在01年让大g系列的销量翻一番，为星辰汽车的销量增加继续做贡献。

在海外市场，曾婷婷发现硬派越野车的市场潜力比城市suv更加大。

当然了，这可能是跟城市suv市场主要是在美利坚和欧洲等地，那边的汽车市场已经比较成熟了，星辰汽车比较难打破局面有一定的关系。

“正常来说价格比较低的g7的销量应该是最高的，但是现在的情况却是反过来了。”

“是g7的产品定位有什么问题吗？”

曹阳过去一年的主要精力放在了启明星科技集团那边，对于大g系列的不少信息都没有特别的关注。

现在准备好好的跟曾婷婷她们聊一聊，看看能不能找到好的改善之处。

“g7的价格其实是相对有点尴尬的，对于有钱人来说，他觉得再加点钱买g八或者g9更好。”

“而对于预算不够的消费者来说，g7的价格还是贵了一些。”

“不过，g7在国内如果按照省份来进行区分的话，销量冠军是西疆省。这一点是让我们觉得非常意外的地方。”

“一直以来，由于人口基数和经济水平的原因，我们在西疆那边的销量都不是很好。”

“但是g7在那边的销量不仅比其他省份要高，还比我们旗下任何一款车型在西疆那边的销量要高。”

“这个销量冠军，让我们都觉得很意外。”

曾婷婷这么一说，曹阳倒是来了兴趣。

在西疆那边能够成为销售冠军？

这说明g7的市场潜力还是很大的啊。

从西疆继续往西、往北，也是有大片的海外市场是之前的星辰汽车没有太过关注的地方。

如果这些地方对于g7的需求比较旺盛的话，那么完全值得好好的去搞一下。

想到这里，曹阳立马就说道：“g7的越野性能是毋庸置疑的，在西疆那些道路不是很好的地方，对越野性能的要求很高。”

“同级别的车型当中，我们的发动机排量应该是最大的。”

“旁边的中亚各国的情况跟西疆的情况也是类似的，而我们的出口车辆的售价由于退税的原因，可以做到跟国内差不多，甚至是比国内还要低一些的水平。”

“这种情况下，中亚那边有身家的人应该是会很感兴趣的。”

“如果能够把中亚市场经营成为大g系列最主要的市场之一，那个意义绝对是非同寻常的。”

“到时候中东、非洲、中亚，这几个地方都成为大g系列的主要市场，那么大g系列的年销量别说是突破现在的0万辆，就是翻一番都是没有任何问题的。”

曹阳很是直接的给出了自己的指示。

很快的，华夏就会有“一路一带”和“丝绸之路”等相关的政策出来，对于华夏车企进军中亚市场来说是非常有利的。

星辰汽车的其他产品可以不着急在中亚进行推广，但是大g系列是可以好好拿去卖一卖的。

甚至将来做的好，大g系列完全可以靠着各种地形环境不好的国家和地区的销量，就能过的很不错了。

这种差异化的营销，是其他车企还没有注意到的地方。

已经达到了八十多万销量，星辰汽车想要进一步的发展，一定是要在一些细节的地方做点文章才行的。

要不然往下大家有宝马和奔驰的车型可以选择，往上还有保时捷等品牌力更高的车型。

星辰汽车想要进一步突破，压力就会比较大了。

“广大的中亚地区，之前我们销售部确实是没有特别的重视。”

听了曹阳的话，曾婷婷首先表示了自己认错的态度。

哪怕这个事情她本身也谈不上什么过错。

“曹总，下一步我们准备把大g系列推广到华夏四周的各个国家，特别是有些地方的牧民，其实手中的钱财也是不少的。”

“它们对于硬派越野车的需求是客观存在的。”

“与此同时，我们在非洲和南美地区也会进一步的加大推广力度，争取在这些市场也取得一些突破性的进展。”

曾婷婷也是意识到了之前星辰汽车大g系列的推广方案是不够完美的。

同一个品牌的不同车型，受众很可能是很不一样的。

在不同的市场，受欢迎程度也是完全不同的。

像是东瀛的k-ar，在它们国内卖的非常的好。

但是这种车要是拿到华夏来销售，绝对是要扑的很惨的。

同样的，各种大排量的皮卡，在美利坚卖的非常的好。

但是这些车如果拿到华夏来大力推广，那么肯定也是要扑街的。

因地制宜，选择最合适的车型去对应的市场进行宣传，才是最合适的方案。

……

当星辰汽车大g系列在海内外都取得了非常不错的成绩的时候，潘军也带着一个特殊的方案来找曹阳了。

“曹总，相关部门想要特别定制一批星辰g7和g9，这些车只需要保持现在的动力总成系统和车身、底盘，内饰可以最大程度的进行简化。”

“比如大屏幕、真皮座椅、各种高性能扬声器、冰箱之类的东西，都可以不要。”

“只要对车辆性能没有太大的影响，把能够降低成本的配置都可以给取消掉。”

元旦假期刚过，潘军就给曹阳带来了一个特殊的订单。

星辰大g系列车型上市已经有一年多的时间了，性能如何，大家心中都有数。

不客气的说，就越野性能来说，星辰大g是没有对手的存在。

相关部门自然也是识货的。

在许多地方，相关部门的车辆是经常要在路况很差的地方行走的。

甚至就算是在城市附近的驻地，他们的车辆的使用环境也跟一般的消费者很不一样。

所以普通的车辆是不大适合他们使用的。

硬派越野车基本上是它们的标配。

以前三菱的帕杰罗、丰田的普拉多，都是他们非常喜欢的车型。

但是这些车毕竟是外资品牌的车型，作为相关部门的用车，终归是不那么合适。

特别是去年在春城汽车集团的推动下，大部分的公务车采购已经把国际汽车巨头给排除在外了。

相关部门的用车，自然也是有这个趋势。

如果国内实在是找不到合适的车辆，你要继续买合资品牌或者是进口车，大家也就认了。

比如各地的消防车，目前基本上都是从德意志进口的奔驰品牌。

这一点，很少有人对它有意见。

当然了，今后伴随着华夏汽车产业的不断发展壮大，肯定也会慢慢的发生一些改变。

“我理解一下你的意思啊。”

曹阳听了潘军的话，不慌不忙的思索了一会，“相关部门是想要大规模的采用星辰大g系列的g7和g9车型作为执勤用车。”

“但是现在这些车型的价格太高了，不仅费用不够，也不符合相关的标准。”

“所以希望在保持基本骨架不变的情况下，最大程度的降低这些车辆的成本？”

潘军说的内容，并不是多么的难以理解。

所以曹阳只是简单的梳理了一下，就清晰的明白了对方的意思。

“是的，我们希望特殊定制的g7的价格，能够降低到0万到40万，g9的价格能够降低到七八十万的水平。”

潘军很是直接的把相关部门那边的想法给说了出来。

其实严格说来，七八十万的采购价格也是超过标准了。

不过考虑到g9配备了16发动机，在特殊情况下有着特殊用途，并且还可以作为领导们的配车使用，需求自然也就有了。

“如果数量够多的话，专门推出定制版本倒也不是不可以，我们甚至可以推出一个军绿色的特殊涂装外观。”

“不过如果数量很的话，成本估计就很难降低了。”

曹阳肯定是支持相关部门的工作的，但是不能亏本挣吆喝。

不少挣相关部门的钱，至少零件本身的成本总得收回来。

一些营销费用可以从成本里头剥离，甚至一些研发费用也可以把它从成本里头特殊剥离。

到时候再削减各种舒适性的装备，把g7和g9的定制版的价格降下来，是完全有可能的。

一定程度上来说，如果相关部门大规模的装备星辰汽车，对于大g系列的车型来说，也是一个非常好的广告效果。

所以这一单生意，完全是可以好好考虑一下的。

本章完