第510章 出口暴涨，南山发动机的意外表现（2 / 2）

《重生99做汽车巨头》转载请注明来源：新笔趣阁(biqug.net)

真要是很黑……

除非安装了0发动机的车型不好卖，要不然该被黑，还是得被黑。

谁让你没有这方面的技术呢？

你要是找其他厂家买，人家的产品不如南山发动机就不说了，指不定人家还不卖给你呢。

同样感受到了南山发动机的态度在变化的，还有众泰汽车。

去年众泰z6模仿了宝马汽车，如今在汽车市场卖的一直都还挺不错的。

但是0的动力，很难说是有多么的好。

今年他们准备拿奥迪q7和q5来开刀，这个时候0的动力自然也就不够了。

特别是对标q7的车型，要是不上个0，肯定是不够的。

当然了，南山发动机的0的价格，肯定是让他们肉疼的。

“吴总，我觉得zq7这款suv车型，最好不要直接全部换为0的发动机，要不然一台发动机的成本就顶得上我们其他所有零件的成本了，这一点到时候会对售价产生比较大的影响。”

“倒不如一部分继续使用0的发动机，一部分使用0的产品。”

“到时候我们还能有一个腾挪的空间。”

陈白坤作为众泰汽车的研发副总，自然也是要考虑一下自己开发出来的车型，到时候好不好卖。

要不然他这个副总也是分分钟会下岗的。

“南山发动机的0双涡轮增压发动机可是安装在紫微星的入门版上使用的，人家现在愿意拿出来对外销售，价格贵是必然的了。”

“但是对我们来说，到时候这也是一个很好的宣传点。”

“发动机够好，外观够漂亮，内饰看上去又跟q7差不多，至于其他零件差一些，消费者不一定能够感受出来的。”

“甚至在变速箱方面，我都想着是不是使用4a配0，6a配0，这样子可以在消费者没有那么在乎的地方，适当的降低成本呢。”

吴凯威搞众泰汽车，肯定是冲着挣钱去的。

要让自己的车型挣钱，除了要卖的好之外，成本要坐下来，也是非常重要的一个原因了。

为了达到这个目的，众泰汽车也算是无所不用其极了。

要不是南山发动机的产品他们模仿都很有压力和困难，估计就直接抄袭了。

“也可以，对于许多消费者来说，只要是自动变速箱就可以了，至于是四挡还是六档的，有的时候并不是那么重要。”

“反正开车的时候也不需要他们自己去换挡。”

“这一次，我们的zq7，一定要打奥迪汽车一个措手不及。”

“他们肯定是猜不到我们会直接上0的版本，到时候要是zq7的销量比奥迪q7都要多，那就有意思了。”

陈白坤幻想了一下明年初众泰zq7上市的场景，脸上忍不住露出了笑容。

至于以后奥迪汽车的人会不会哭，那就不是他们会去操心的事情了。

……

“玛德仁，我们最近一周的销量，已经有止跌的趋势了。”

“按照我的推测，下个月捷豹路虎全球的销量就可以开始实现同比正增长了。”

捷豹路虎新任研发总监杰森曼是玛德仁的嫡系部队。

前段时间捷豹路虎更换发动机的事情，就是杰森曼在全力推进。

什么不加班，这都是看情况的。

该加班的时候，杰森曼也好，他下面的一些技术团队也好，都还是老老实实的加班的。

特别是捷豹路虎去年才被收购，大家都比较注意。

可别到时候裁员的指标落到自己头上去了。

“南山发动机的产品，技术含量很高。”

“同等排量的情况下，不管是功率还是扭矩都要比福特汽车的更好。”

“跟市面上其他的同类型发动机比起来，也有类似的优势。”

“这是非常了不起的。”

“发动机更换之后，不仅动力变好了，油耗还下降了，这对消费者来说是一个意外之喜。”

“再加上华夏市场路虎和捷豹的销量都已经在增长，所以全球整体表现变好，也是必然的事情。”

“不过这样子的表现，肯定也是没有达到老板的要求的。”

玛德仁对曹阳的想法，也算是有几分了解了。

这段时间他干活也算是兢兢业业。

只要今年把业绩做好了，在年底的董事会的时候，他就可以顺理成章的成为捷豹路虎全球总裁，从此走上人生的巅峰。

甚至凭借着这个角色，他觉得自己还能英吉利获得一个什么爵位呢。

那就算是彻底的光宗耀祖了。

“南山变速箱现在已经有10a的产品了，我们最新一代的路虎揽胜已经在开始检讨搭载10a。”

“到时候更换了变速箱之后，豪华感就更加强烈了，并且油耗还能下降。”

“我觉得销量应该也可以实现一个新的跨越式发展。”

“特别是华夏那边，南山集团的宣传能力非常的强大，娱乐圈的不少明星对于宣传捷豹路虎的车型都是比较积极的。”

“我相信老板给我们定的目标，应该还是很有机会实现的。”

“只要我们今年的全球销量达到了0万辆，到时候奖金绝对拿到手软啊。”

杰森曼现在对未来可谓是充满了期待。

主要是之前曹阳给大家画的大饼也足够的香。

现在一步步的开始实现了，大家的干劲自然就更加充足了。

不过，南山发动机越是出彩，有些人的日子就越是难过了。

像是航天三菱，他们现在的压力就很大。

“陆总，公司现在的各款发动机卖的都不是很好，而整个华夏的汽车市场却是在增长。”

“这种情况下，你有什么好的建议吗？”

米川太郎已经从航天三菱的销售部部长熬出头，成为航天三菱的总经理。

而他的搭档陆斌也顺利的成为了华夏方的副总经理。

不过，迎接他们的却并不是什么好局面。

“米川总，我觉得三菱是不是可以考虑把4的涡轮增压发动机导入到航天三菱进行生产呢？”

“0以下排量的发动机，基本上都被南山发动机给垄断了。”

“或者就是各个主机厂开始自己生产了，我们的销量不断下滑，几乎是必然的事情。”

“但是伴随着suv热潮的到来，我觉得大排量发动机的前途还是比较值得期待的。”

“南山发动机那边，现在不就是依靠排量发动机的出口，实现了业务的快速增长吗？”

“三菱的4涡轮增压发动机，我觉得还是非常优秀的。”

陆斌一下就找到了一个让米川太郎有点难受的方案。

三菱的4发动机采用直列4缸结构，相比v型6缸结构，内部摩擦副更少，摩擦损耗更低，从而在油耗方面有更好表现。

同时，直列4缸结构也更容易安装涡轮增压器，因为只需要一个涡轮就可以为所有气缸提供增压空气，而v型6缸结构则需要两个涡轮，并且要考虑两侧气缸之间的平衡问题。

航天三菱4发动机的最大功率为1八4千瓦，最大扭矩为400牛·米，而丰田0lv6自吸发动机的最大功率为1八千瓦，最大扭矩为10牛·米。

可以看出，4发动机在功率上与0lv6相当，在扭矩上则明显优于0lv6。

在油耗方面，航天三菱的这款发动机的表现也是可圈可点。

航天三菱4发动机的综合油耗为八5升百公里，而丰田0lv6自吸发动机的综合油耗为105升百公里。

可以看出，4发动机在油耗上比0lv6节省了近0的燃油。

要知道，丰田汽车的发动机，可是一向都以省油著称的。

现在三菱的这款发动机能够做的更好，难怪会被陆斌看上。

“这你一款发动机导入到华夏，真的有市场吗？”

米川太郎这一次没有直接拒绝，而是认真的考虑起来。

毕竟，航天三菱的局面真的不是那么乐观。

要是不搞出一点动作出来，到时候他这个总经理就要夹着尾巴回国了。

“肯定是有市场的。”

“首先，我们的最大竞争对手南山发动机只有0和0的产品，中间是存在断档的。”

“我们的4可以很好的匹配中间这部分客户的需求。”

“最关键的是南山发动机的0的双涡轮增压发动机太贵了，不少自主品牌就算是想要使用，也有点用不起的感觉。”

“如果没有更多的选择，他们可能也就认了。”

“但是一旦我们提供了4的产品给大家选择，那么一些中大型suv的市场，肯定是会向我们开放的。”

陆斌很是肯定的给出了自己的判断意见。

他倒也不是完全拍脑袋说出来的这个结论。

而是基于过往的市场调查情况和相关的行业情况把握。

米川听了也觉得比较有道理，所以同意了陆斌的这个提议。

他准备亲自回一趟东瀛，把4发动机国产化的事情给提上日程。

无形之中，南山集团也算是间接的为国内的发动机发展做了一点贡献了。

本章完