第77章 F150上市（2 / 2）

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曹阳站在那里跟梅尔根寒暄了一会。

原本福特汽车请他过来，是要炒作一番华夏天才设计师与f150的故事这个概念的。

这样可以让大家少把注意力放在“费尔斯通轮胎门”上去。

不过现在有了丰田汽车的“刹车门”转移舆论注意力，福特汽车的压力立马就得到了释放。

现在再炒作什么华夏天才设计师的话题，那就相当于给丰田汽车转移舆论压力。

那是资敌啊。

福特汽车当然不愿意做这个事情。

所以今天曹阳过来还真就是打酱油的。

当然了，福特汽车倒也没有冷落这个功臣。

采购总监克里斯的座位，就安排在曹阳旁边。

也算是梅尔根够意思了。

至于曹阳会借着这个机会跟克里斯达成什么合作的方案，这就不是梅尔根关心的了。

……

“爱德华，听说福特汽车的f150上市第一天就获得了超过三千台订单。”

“早知道我们就加快一下速度，在f150之前上市的。”

在通用汽车内的一处咖啡厅，采购总监奥斯丁和设计总监爱德华各自拿着一杯咖啡，边喝边聊。

这段时间曹阳也有过来拜访通用汽车，奥斯丁对其中的一些故事也算是好好的了解了一番。

“我们的雪佛兰silvrad和福特的f150都是华夏曹设计的，就以我的眼光来看，两款车型都是非常经典的。”

“但是它们的风格不完全一样，所以哪怕是f150先上市一两个月，也不会影响我们的silvrad的销量的。”

爱德华内心其实也是有点后悔的，但是现在肯定不能承认这一点了。

毕竟他们的silvrad会比f150晚上市，主要是设计中心的责任。

“那可不一定啊。”

“这段时间丰田汽车的‘刹车门’让不少消费者重新将目光对准了美利坚企业。”

“抓住了这个机会，销量肯定可以实现一大波的增长。”

奥斯丁作为作为采购总监，自然是希望公司的车卖的越多越好。

这样子采购部才可以更好的跟供应商谈降价。

“这个倒是有一定的道理。”

“不过整体来说，这个事情对我们来说是一件好事。”

爱德华脸上露出一丝遗憾的表情，然后又说：“看来可以考虑让销售部那边尽快的把广告投放出去，免得让f150一家独大。”

“到时候甚至可以宣传一下，说silvrad和f150的外观都是出自同一名设计师。”

“我们也好蹭一蹭福特汽车的光。”

福特是曾经的汽车老大，在1914年的时候就凭借着经典的型车，彻底的改变了这个世界的汽车格局。

甚至因为流水线生产方式的导入，让这个世界的工业生产模式都上了一个台阶。

后面通用汽车把福特汽车从第一的宝座上来下来了。

这么一来，双方的关系自然是比较特别的。

要不是因为有共同的敌人丰田汽车，这一次的“刹车门”，它们都不见得能够联手合作。

“福特没有把华夏曹这张牌利用好，到时候我们可以好好的用一用嘛。”

奥斯丁的这个提议，爱德华深以为然。