第三五四章 参股航空公司（1 / 2）

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进入八十年代后，亚洲各国经济都得到普遍的飞速发展。而香江做为亚洲金融港，自然吸引无数投资人跟游客的到来。这种繁荣，也促进了香江的航空业。

独特的地理位置，加之金融港的存在，香江做为亚洲航运中心的地位日渐显着。乘座飞机来过香江的人都清楚，香江机场是世界最繁忙的空港之一。

毫不夸张的说，目前香江机场基本每几分钟就有一架飞机起降。可了解香江航空业的人都清楚，眼下香江仅有一家英资控股的航空公司。

鉴于这种情况，苏玉航跟其它有资格代表华商的大老，也开始跟香府申请航空牌照，希望能打破这种航空垄断。过程很艰难，但终究还是拿到了营业执照。

可令苏玉航等人意想不到的，还是航空公司发展过程中，确实受到香府不少刁难。那些有利可图的航线，基本被英资控股的航空公司给占据。

华资控股的航空公司，目前能飞的航线，班次不多且不说，关键客源还不稳定。没有稳定的客源，就意味着飞机飞次起飞，都要面临赔本跟亏损。

不得不说，眼下的香府在对待华商跟外商时，依然更趋向于支持后者。只不过，他们也不敢做的太过份。毕竟眼下的香江，还是属于华人的国际大都会嘛！

茶过三巡，许正道也直接道明来意。听到他想投资航空公司，苏玉航也很诧异的道：“好好的，你怎么想涉足航空业？我们办的那公司，现在都亏本呢！”

“很正常！热门航线都被英资控股的航空公司霸占，你们现在执飞的几条航线，想不赔本都难。人家这样做，或许就是希望你们知难而退。”

“既然你知道，那为啥要投资？”

“投资也看短期跟长期！对我而言，下一阶段每年飞海外的次数会很多。虽然我有考虑，直接定购一架私人飞机。但想了想，还是觉得有点浪费。

最重要的是，你不觉得香江，应该多一座飞机场吗？就香江目前的飞机场，会显得这么繁忙跟拥堵，更多也是因为，它已经不配备这座城市了。”

“你想建新机场？香府会同意？”

“嘿嘿，他们最好同意，不同意的话，我有的是办法炮制他们。眼下联合公报已经人所皆知，真要惹出太大的乱子，恐怕这个烂摊子，很多人都收拾不好吧？”

伴随许正道笑着说出这话，苏玉航想了想道：“也对！你小子现在有发行第一的报纸，旗下还有一家电视台。真要打起舆论战，估计他们也会很头疼。”

“吃独食容易遭妒恨，只要我们提出的方案跟措施，有利于绝大多数的香江本地人，甚至提升香江的国际形象跟竞争力，他们有什么理由反对呢？

就现在香江的机场，虽然称不上破烂不堪。但外界对这个机场，又是如何形容的呢？早前有报纸就评选过，全球十大最危险的机场，而香江就名列其中。

现在我愿意出钱，香府只需要出地，就能建造一座现代化的国际机场，他们有什么理由不同意？有了自己的机场，他们再想拿捏我们，恐怕就没这么容易吧？”

“这倒也是！但打造一座机场，怕是要花不少钱吧？”

“在我看来，钱这东西会越来越不值钱。现在花钱，也等于在替未来存钱。只要把机场修建起来，机场周边的经济跟房地产，相信都会被带动起来。

只要我们提前做好选址的事，把机场附近价值高的土地提前收购下来，这一补一赚之间，投资机场的钱，不也一并赚回来了吗？投资这种东西，要从长远考虑的！”

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