第54章 我要下车，这不是去学校的路（2 / 2）

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“老贼，这路不对吧？害，问你也是白问。”

出火车站时，他确实瞥见几抹飞檐翘角，疑似皇城，可这车不搁那边走。

1909年，由詹老主持建成，是我国首条不使用外国资金及人员，自行设计并投入营运的铁路。

高楼是没有的，电线照样一坨一坨，老bj也没见比他们多时髦，双向两车道仍显宽阔，放眼望去，只有两种车。

自行车和公交车。

它不仅是老bj的印记，更是国人骄傲。

“记得呀，我是东语系，俄语专业！”

歪果仁讽刺说，能建这条铁路的中国工程师，还未出世。

大片光秃秃的黄土地。

京西稻、玉泉鸭、四季青黄瓜、大久保桃子和北安河甜杏等农副产品，享誉京城。

北大的，绿油布车棚里只有仨，加上他俩五个。

说它农村吧，有点拉踩之嫌，会侵犯到后世某些人的信仰。

甫一下车，大伙就被“迊”字，给整懵了。

自行车且不提，公交车还挺俏皮。

食堂门头上，拉起一条红色横幅，上书三个大字：迊新站。

时值上午。

顶是白的，车窗下刷着绛红色或天蓝色油漆，圆不楞登，尤其是脸，像手捏出来的，顶着一对大眼珠子，竟有点可爱。

前世这年头，他也没来过首都，所知所解，都源于后来的阅历。

年轻的朋友们哪，更刺激的还在后头。

嚯！

徐庆有当时一听，颠了，这是什么神仙地界！

美滋滋啊。

来之前他跟这边通过电话，远房表弟告诉他，北大如何如何气派，里面有勺园、镜春园和淑春园等，共计九大园林！

行注目礼。

北语满员发车。

嗯，相对尖锐。

‘哎，不习惯啊，一朝回到解放前的感觉。’

“大首都，我来了！”

李建昆向棚外投去视线。

原本多少消停点的车厢，再次沸腾，好似回光返照。

单是打通居庸关、五桂头、石佛寺和八达岭的四条隧道，在那个只靠双手的年代，其难度就可想而知。

耳边尽是各种方普。

一般城市还真没有。

八成还是从部里调的。

明清时被皇家作为后花园。

真实情况是：

作为主校门的西门，远没有那么红艳，岁月斑驳，尽刻其上。

被子扛肩头，其他琐碎用兜装，兜内必有三件套：

里面有道菜，酒香坛肉，堪称一绝。

众人皆醉我独醒！

瞧瞧这车里，何止一个徐庆有，多半人凑到后栏边，恨不能相信自己的狗眼。

大伙拎着大包包下车。

李建昆也没心情笑他，日后的宇宙中心啊，这会确实挺磕碜。

带队学长看向李建昆，露出赞许目光，在这片学识之地，有文化的人永远最受尊敬。

徐庆有们也彻底傻眼。

淡黄色印牡丹花的国民床单。

柴油机突突突地，越突越远。

“没错，这位学弟说对了，读a。”

他们中绝大多数人，最终都没能如愿。

他生怕再跑下去，会跑回他们那旮旯一样的地方。

去年1月至今，也就隔一个春节，将一个惯用的常见汉字，及时更新过来。

“卧槽，老贼你看！全是泥巴路，铁路横在中间，咋的，还真有火车搁这穿呀？”

放眼望去，还能看到水田和菜地，你敢信？！

这帮娃不知道，海淀素有京城粮仓之美名。

燕园内，战争和洪流带来的创伤，触目可见。

如今真真切切一看，好嘛，那些个资料，还带点美化成份。

这他娘的就是个农村啊！

“前面是成府路，咱们学校在成府路和京张线平交的第五个道口，嗯，再往前一轱辘。”

50年代燕大和北大合并，在古典园林的基础上，进行了现代化改造，古今相映。

“对对对，迎新站嘛，迎接咱们新生的。”

李建昆心头感慨。

“李建昆，徐庆有，那我先走了，有空找你们玩，你们也可以来找我啊。”

北大食堂也会逐渐发展至11个。

但更让他们沮丧的，还在后面。

为祖国建设立下汗马功劳！

但也必须实事求是地说一句，由于时代因素和惯性影响，年轻的他们中，部分人的某部分思想，确实还停留在过去。

早前在火车上，有新生讥讽他们没文化，那只能说明他自己特没见识，不曾想想自个有多少文化。

为什么是一地泥巴！

特么的路上还有牛！

“学弟学妹，大家看，喏，那边就是京张线……”

不过后来，迊字还是停用了。

“大家进吧，各自找组织！”

学长吆喝。

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