第97章 航发委ADC（1 / 2）

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第97章航发委ad

八月6日，猎鹰9号成功完成了第一次海上回收。

不知道是不是之前的失败用光了所有的霉运，这枚第三次复用的猎鹰9号精准地降落在了拖船的正中央，非常完美。

现在全世界都知道，空叉成了新远以后第二次掌握了成熟火箭回收技术的太空企业。

与此同时，长征六号遥三火箭总装完成，按照安排，将在八月11日搭载六颗卫星，于硒昌卫星发射中心发射，将其送入500公里太阳同步轨道。

但现在何倘不想发射，硒昌卫星发射中心的负责人也不想发射。

“老何，长征六号把并州炸了，九泉也炸了，再这样下去把我硒昌也炸了，再之后炸琼州，然后都没得炸了。”

何倘被硒昌卫星发射中心的负责人憋得无话可说，好半天才挤出了“实验失败不算失败”“收集经验”之类的话。

他自己也在看着长征六号叹气，在两次发射失败以后，长征六号r不断改进，一级火箭已经和新远一号丙看不出区别了，但并不意味着就也能成功复用。

发动机，六院跟吃了春药一样完美搞定了，飞控和回收腿都是八院的，推责任也推不了。

在已经持续了9个月的艰难回收控制技术研究里，何倘越是了解越是绝望：

火箭回收理论上可行，但实操复杂太多了，要实现要么就跟马一龙一样炸，把错试完了自然就成功了，没看人家这些天射一次成功一次吗？只要找到那个成功的点，就再也没有技术障碍了。

月球与火星无人深空探测计划；

月球与火星有人深空探测计划；

月球（近期）与火星（远期）有人常驻科考站计划；

也就是说只要决议通过，现在就上马载人登月都没有问题，完全可以用国家的钱来完成系统的任务，还能披着虎皮做事，在很多方面都会方便得多。

新远提出使用他们自己的r01数据总线，理由是处理能力上限比155b高得多，更加可靠。

或者是像新远一样一开始就找到，但那太难了，除非是哪个万中无一的天才才能刚好撞上大运。

国际空间站也不过使用1米方口或者圆口，这么大听着就有点吓人。

首先最重要的是航天器对接口。

不过航发委的存在对于林炬来说就是大好事了，因为航发委内部的决议是航天局、民营企业一起探讨的，投票权相同，而目前有这个资格的只有新远宇航动力。

而格栅舵夹持回收就更离谱了，比支撑腿回收难度高出一个量级，不敢想不敢想。

新远宇航动力公司的出现严重干扰了上级的判断，让后者一直思考为什么冒出一个民营航天企业就这么行，是不是原来有问题，于是决定对华国传统的航天模式做出一次大改革。

……

大型对接口就以新远的5米方口为准，因为航天局没有大型对接口的相关储备，而安德罗夫则表示5米方口已经成熟。

之后的航天计划将有航发委做出决定，报由几个大领导组成的特别组后通过，然后得到预算开始执行，不再硬性规定几步走或者具体时间，只要预算允许就开展计划。

经过商议，型对接口由于新远的09米圆口r01协议更先进，统一采用09米圆口。

林炬现在的身份是航发委民营企业新远宇航动力的代表人，理论上与航天局大佬同级，通过常务会议掌握航天计划的建议权。

委员会以航天局主导，一院、五院、八院为和民营企业为骨干力量，共同开展华国未来太空计划，包括：

航发委要做的第一件事：航天局和新远进行范围的技术交流，统一技术标准。

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