第27章 提升（1 / 2）

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第7章提升

从新远拖拉机厂到新远宇航动力，除了让人羡慕的技术和加工实力外，剩下的奇怪之处就是研发部。

研发部，几乎是任何技术类企业都会存在的部门，当然以前也有叫技术科的。

但是新远的研发部不一样，不管是实地干活的还是理论设计，只要是技能类统统要在研发部挂职。

姜天浩虽然年轻，但他已经是三年的老员工了。

没错，拖拉机厂时期他就进来当学徒，主要工作是钳工。

这可是个忙碌的活，尤其是拖拉机厂加工的部件比较少，为了省钱一些工序都会交给钳工解决。

后来拖拉机厂改造火箭他这样一个普通技术类工人也没有被辞退，反而继续跟着工作，不过只能负责边角部分。

曾经带过他的师傅现在也只能算中游，多次告诫他要提升技术，不然迟早呆不下去。

但姜天浩本身就不算聪明，要不然也不会年纪轻轻来镇拖拉机厂找工作，虽然也不算懒会学习，但有的人天生学习天赋有限，不能说没有效果，但提升是真的缓慢。

八月底工厂二次升级，研发部就拉着全厂工人一起搞培训。

按照往常，林炬都会回复一些有趣的评论，碰到最后一种开喷的直接删评论，甚至是现在带认证的公知大v全部拉黑不准评论。

“有中国版猎鹰的烟花看咯！”

“这个预期回收时间是015年6月之前？请问这之前准备炸几枚。”

外人对此并不清楚，只有本厂员工能清晰感受到自身的神奇变化，不过讲出去也没有什么大反应。

伴随这段文字的是新远宇航官微刚刚上传的、新远一号乙可重复使用火箭的动画模拟视频。

“可以在喷管后面放摄像机吗？我想看爆炸一手录像。”

所以这座基地虽然依然隶属于军方，但实际上已经和企业差不多，干些看管保养的活，还允许自力更生赚些外快。

不过现在他在飞机上，陪同的是新晋的生产部副经理胡柏。

毕竟他们基本都是刚接触航天，也许是换了赛道生机勃发呢？

“k10v，即在k10基础上改进而来的可重复使用发动机，将首次应用于一级和二级都为直径为5米的新远一号乙型运载火箭，它的主要用途是作为火箭回收实验。

空军想把图154卖了，结果这飞机太费油，民航承担不起不要，90年代又摔了几架出大事故彻底没人要，就只能自己留着做电子干扰机或者情报搜集机。

而林炬的目的，就是让这些封存的老飞机继续发挥价值。

这个提升速度不算快，但是同样胜在只要能学习就有收获，和开挂学习机差不多。

现在都在传说毛子航空怎么怎么厉害，延误了还能提前到达，暴雪降落等等，但那都是那时候军方飞行员玩剩的，现在民航很多不允许起飞的天气他们都是照飞不误，又快又狠，坐的乘客感觉跟过山车一样。

其余的偶尔跑跑运输，但最后也被专业的运输机挤掉，随着年限增加就扔在这里封存。

不仅是他，几乎所有人都发现原本看不进去的技术书籍能一点点啃动了，电焊的手越来越稳，摸过工件表面也能体会到大师傅们的“手感”了。

哪怕是培训结束进入岗位，工作的时候也能感觉自己的手艺在慢慢提升，带过他的师傅已经说再过一年就有考四级钳工的实力，让他更加兴奋。

加上新人，每三四个人能有个师傅，但教他们的师傅同样也要学习，自学更高深的技术以及航天的生产标准规范。

要知道，一般能取得四级钳工证明的都是十年以上从业人员，这岂不是说他也算个天才？

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