第二百八十九章 出发东瀛（2 / 2）

《带着游戏面板穿越四合院》转载请注明来源：新笔趣阁(biqug.net)

启德机场位于九龙半岛上，机场附近是高楼林立，而且还是三面环山，前面就是维多利亚港，地理位置十分险要。

启德机场北部和东北部的山高约600米，而东部的山距离机场跑道仅5公里。在跑道与东面观塘之间有一条狭窄的水道相隔，而跑道的尽头就是高山和民居。

要在群山和密集的大楼之间降落，飞机先要在仪器导进系统协助下由西向东降至“格仔山”上空，再以肉眼和人手向右急转47度于眼前的13跑道着陆，这是在海拔不到300米的高度完成的，并且距着陆点仅26公里。

这种同一时间在低空、群山和高楼大厦之间急转弯的高难度飞行方式，全球只此一家，别无分号。

飞行员必须精确的掌握实时的风速和风向变化及飞机的高度和速度，稍微有一点差异都可能会让飞机偏离航道，甚至有可能酿成各种惊险场面甚至灾难。

坐着飞机上你可以清晰的看到周围楼顶上的居民洗衣服，尽管距离仍然很安全，但有时给人的感觉就是机翼似乎就要碰到人们的晾衣绳。

启德机场虽然有十多家国际航空公司在此，但是主要的还是国泰航空公司，英国的空军飞行员还是很牛逼的，所以大部分时候还是能安全起降的。

“老板，你也不用太担心，现在飞机还是很安全的，能被安排来在启德机场起降的都是最优秀的飞行员。”

辛晓玲笑嘻嘻的安慰道。

“这启德机场能不担心吗，前两年一架美国海军陆战队大力士型运输机，起飞后没多久就直接失控，然后冲入海港沉没，这次事故可是造成59人死亡。”

张忠华低声的对辛晓玲说道。

“这种概率很小的，比赌马还要难。”

辛晓玲也小声的对安慰张忠华安慰道，同时似乎也在安慰自己。

全球十大危险机场可不是随便说说的，不算前几年那一次，未来还有88年一次、94年一次各一次，而且是波音747。

“我是真的想不明白这个启德机场怎么建在这里了，实在是太危险了。”

张忠华无语的对辛晓玲说道。

“20世纪初，何启爵士和区德先生合资经营“启德营业有限公司”，在九龙湾北岸进行填海工程。后来公司也倒闭了，当时政府属意让这一大幅空置土地用作机场用途。

最早是英国皇家空军的机场、飞行会和飞行训练中心，。

后来港府建议保留启德的土地，以便日后有需要时，作为兴建机场之用。启德一带的土地是港岛可找到的最大面积土地，可供兴建跑道及停泊飞机，而隔邻的九龙湾的海湾则可供水上飞机降落及停泊，因此启德是最适宜作机场用途之地。

1936年是首家商业航空公司，英国帝国航空公司提供来往港岛的客运服务。

此后，陆续有航空公司加入提供航班服务，泛美航空公司来往旧金山，法国航空公司来往印度半岛，华夏航空公司来往广州及上海，欧亚航空公司来往京城。

二次大战期间日军轰炸过启德机场，而且是迅速地把英国皇家空军的飞机及设施摧毁。

二战后开始重建机场，港府也开始不断的填海造跑道，太古洋行也是在二战后收购了航空公司，也就是现在的国泰航空。”辛晓玲介绍道。

“你对启德机场了解的够清楚的啊。”

张忠华惊讶看着辛晓玲说道，港岛这历史课本上不会写这些吧？

带着游戏面板穿越四合院

无助的张阿四提醒您：看完记得收藏