第41章 航模？固定翼螺旋桨无人机！（1 / 2）

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已经组装起来的机体部分，被李锚放在一边，而他自己则是对动力系统组装了起来。

不管是航模还是真螺旋桨飞机，上面其实都是没有变速箱的，那么如何改变速度呢？当然是由油门控制的。

所以在某种程度上讲，螺旋桨飞机的结构是要比汽车还要简单的。

李锚按照自己设计，用小叉车将迷你发动机吊装起来，将已经组装好的机体推了过来，随后其他还没装上的机体也随着发动机到位，全都被组装在了一起。

发动机被装进机体之中，李锚开始在机体内部开始整理起来各种的操控电路，并将电路一同连接到发动机上。

将操控系统和发动机连接好，油路和机翼油箱链接上，又给机体里面装了两块12的铅酸蓄电池，这才算搞完机体内部的一切。

现在也只剩了螺旋桨，还有起落架的轮子没有装到位，螺旋桨已经在之前一同打印了出来，可是轮子却是有点难。

毕竟他这打印机目前还没有打印过橡胶材料，而且他也没准备过橡胶材料，就算打印机能打印，也没有材料。

至于轮胎要去哪里搞，那就还是得等了，不过李锚也不是没办法，虽然实心橡胶胎暂时没有，但还是可以用小轮电动车的胎先顶一阵的。

轮胎的问题已经想出了办法，李锚随后就开始给航模的螺旋桨组装了上去。

到此这架飞机就算是完成了，通体呈现着金属的光泽，闪亮闪亮的。apbiqμνne

只见他面前的这架飞机，机体总共长126米，翼展1八7米，机体总共高053米。

完全是按照1:10的比例，以运5为基础原型等比例缩小的，当然差别还是有的，原来的上下双层机翼，已经被他优化成了上单翼。

李锚上到飞机近前，试着抱着飞机称量了一下重量，感觉总重差不多应该有个30公斤，至于起飞重量有多少，那还是要看后期的测试才能得出。

看着摆在自己面前一米多长的航模，李锚说不激动那是不可能的，而且这架航模的机体还是全金属的，这可和他之前玩的完全不一样。

之前他不是没玩过翼展超过15米的，只不过那些机体差不多都是由泡沫搞的，虽然那泡沫很轻很坚固，但是和实打实的金属机体相比，是完全没有可比性。

李锚此时恨不能立马就把这玩意飞上天，但可惜的是目前条件还不充足，起码起落架的轮子还没弄好，还有就是没有燃料。

之前买的那10l汽油，早就被迷你发动机给烧完了，除了这些李锚其实还有点别的想法，那就是给这航模装上一套体感镜头。

有了体感镜头，再加上r眼镜设备，那就能弄出一套极为简陋的拟真航模来，那到时候可是真能感受一把飞行的乐趣。

这个时候的李锚，已经是玩嗨了，至于成本什么的，那根本就不是现在他考虑的。

有了想法，李锚直接就行动了起来，将车间的一切都收拾好，然后开上车就从厂房这边离开了。

汽车秃噜噜的离开，李锚先是去了卖电动车地方，买了三套最小号的轮胎，然后又直奔家的方向开去。

车子停在自家楼下，三两步上到楼上，拿上大疆台和一台不常用的相机，又跑回自己卧室，将他常用来看三上的r眼镜抱在了怀里。

拿着几样东西，下楼开上车又在家附近的二手手机店里买了一些二手手机，弄完这些东西，李锚才又开车回来产房。

李锚一回来，就拿着着一堆乱七八糟的东西来到了办公室。

将气息喘匀了，平静下来后就开始了拆拆拆，拿着烙铁不停的在焊焊焊，随后又是一顿胶水粘粘粘，最后李锚还不放心还给捆了好几条扎带。

此时台已经被拆掉了下面的手柄，一台佳能500相机已经和台连在了一起，而在台旁边，还有个刚被焊接到一起二手手机。

而在台的另外一边，则是放着一个挺老旧的r头戴式眼镜，此刻这个r眼镜也早已面目全非，上面布满了各种的飞线。

李锚搞到现在，时间已经悄悄的来到了下午，但是有了想法的他，那是根本就一点都感觉不到饿，有的只是满满的成就感和激动。

搞完了这些东西，李锚又在电脑上画了个航模内部的安装支架，并将之分发到了激光烧结打印机上。

趁着打印支架的这个空档，又将刚买的三个小号充气轮胎装到航模上，虽然不是实心胎，反正糊弄着先用吧！

轮胎刚被他装好，紧接着支架也被打印完成了，李锚又将支架弄下来，将加装了体感模块的台相机，用支架牢牢的固定在了航模里面。

该连接电源的连上，该固定的固定好，接着李锚就忍不住的将改好的r眼镜戴在了脑袋上。

随着眼镜和机舱内的镜头连接成功的提示出现，随即台带着镜头开始完成了自检，接着体感陀螺仪开始发力，r和镜头完成了联动。

只见李锚脑袋向左转，机体内部的镜头就会在台的作用下向左转，脑袋向右转，镜头就会向右。

反正不管是李锚怎么做动作，飞机里面的镜头就会做出相应的动作。

经过他这么一番实验，一开始他的设想算是完全实现了。

操控系统用的普通四通道遥控，视野由机体内的体感联动镜头提供，在机上本身是燃油版的动力。

总共一米多长的机长，就这样的航模还叫什么航模？直接叫固定翼螺旋桨无人机都够格了。

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