第231章 洋人求和（2 / 2）

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吴浩说道：“有的但据说第一制糖厂早已经开始产出白糖，只是这甘蔗都还没有运到，怕是他们在从香港走私。”

好家伙，机器可能还没有调试好，甘蔗也还没有运到，烟囱还没有冒烟，第一制糖厂已经开始产出白糖。

见鬼了！

当然这个不关陈光良的事情，他又没有参与其中。

如果一个月只从东南亚采购15000吨的甘蔗，实际上只够开工15天，那剩下的15天就停工。

所以，粤省势必还会请本地航运公司运输。

早知道不应该卖掉那艘6000吨的船，不然还能赚更多的运费。

当然，或许人家也不会给那么多份额。

预计，在1932年底，粤省的甘蔗可以供应部分糖厂；到了1933年底，则基本上可以供应七八成的糖厂。

毕竟一截甘蔗可以发2~3根芽，而一根甘蔗又有很多的结节，粤省方面一次性就可以进口几千吨的甘蔗做种苗。

“嗯，今年我们承担第一制糖厂的甘蔗运输，就能积累丰厚的资金实力，明年再正式开辟第三、第四条航线。”

“好的”

第三条、第四条航线也经营了一个多月时间，其实当时感觉还可以，这两条航线业务不少。

当然，既然能运甘蔗，自然优先考虑，毕竟这个更赚钱，还不愁业务。

其实在上个月，陈光良也参与了‘竞价’运送‘美国的麦和面粉’，提出了一个报价上前。如果能中标，他会调六条船都去运输的。

这可是远洋运输，积累的经验，以及业绩代表、信誉，都是难以估价的。

当然，最后美国的船队中标了。

因为在差不多的价格情况下，美国船队优先运输，这是南鲸和美国谈的条件之一。

但环球航运和其它国家的船队，纷纷看上这块肥肉，结果硬是将南鲸方面预算的1000万大洋运费，打成600万的运费，可谓省了400万。

相当于45万吨的麦和免费，运费是600万大洋，这里面有个特点是——麦和面粉都是成袋的，特别是面粉，都比其它货物更好运输——方便装卸、港口停留时间短、最大承载大等优点。

所以，折合运费才14大洋一吨，也就是35美元一吨，相当的便宜。

要知道，这种跨洋正常运费在八~10美元一吨是比较合理的。

美国也是为了解决失业率，也是有单就做；当然，这里面少不了各国航运公司的竞争。

“第一航线、第二航线，有什么问题？”

赵铁毅马上回道：“这两条航线的业务已经走上正轨，我们也是尽力和客商打好关系，建立各分局的人脉关系，由专人联络。相信就算12月份开始，运价恢复、捐赠结束，我们的业务也能和怡和、太古旗鼓相当。”

一众管理层的脸上，洋溢着自豪表情。

这一次战役，他们不仅战胜了不可一世的怡和、太古，自己还彻底站稳脚步。

说实话，他们都没有想到，利用‘借客商名义捐赠’这一条，笼络客户。

荣誉不会消失，那么这些客商就会一直选择合作。

当然，环球航运的自身条件也好——准时、保质、服务等。

陈光良最后说道：“好，整体发展情况不错，但我们不要忘记这一切来之不易，所以大家一定要做好每一件事。”

“是，老板”

会议结束后，陈光良也思考了一件事——他打算1932年开始，环球航运剩下的四条船，要临时悬挂华伦洋行的旗帜，避免在‘一二八’事件中称为目标。

嗯，得把这件事做好，避免不必要的损失。

英镑再次贬值，从1英镑兑3八美元，下跌至1英镑兑34美元，短短十来天的时间，跌幅在31。

由于陈光良有两笔英镑贷款，总额高达35万英镑，所以他当即可以少还105万英镑，获利200万大洋。（前提是，陈光良已经兑换成标金）

与此同时，标金价格也攀升至6八（金银兑换比），陈光良的财富继续升值。

陈光良有理由相信，明年（1932）的标金价格，会迅速继续上涨，上半年可能就会达到顶峰的八0（金银兑换比）。

标金还有上涨的空间，实质上美元也有上涨，美元兑白银的汇率，可能会达到20美元兑100两白银（原来是245美元兑100美元）。

陈光良来到长江出租车的总行。

由于行业的特殊性，长江出租车的总行依旧在福州路，并没有全部迁往报业大厦。

“老板，卡车队的生意不错，最近半年已经回笼了三成的车资！”梁孟起不由得佩服的汇报道。

当初老板想建立一支运输队时，他还没有意识到这里面的利润，只是看到这里面的情况复杂。

如今，这支由二十辆卡车组成的车队，已经成为长江出租车的不错分支业务；而那些外围的因素，也被老板给摆平，他们卡车队在这上海及周边，没有遇到什么大麻烦。

陈光良闻言后，只是说道：“嗯对了，我想将出租车车队，卖出几十辆，你觉得多少合适？”

目前，长江出租车有270辆车，22家分行，50个代叫点，业务也做到行业第一。

只是盈利方面，对于陈光良经常赚快钱的人来说，不算高。

梁孟起试探性的说道：“自从91八之后，全国的有钱人纷纷都往上海跑，业务还会继续增加的。这个时候出售车辆，是不是不合时宜？”

分析得有理，但陈光良考虑的是一二八事变后，业务会减少一大截的。

陈光良只是说道：“你就按照现在的情况分析，有多少辆合适卖出？”

梁孟起说道：“最多五十辆”

陈光良马上说道：“一辆能出售多少？”

梁孟起说道：“都是新车，9000大洋没有问题。”

现在的新车，基本都要11000以上了（美汇继续上涨的原因），他们的很多车，都才使用一年时间。

陈光良点点头，说道：“那你们拿出个具体方案来，要在今年底，将车队持续优化一下，特别是管理调度最大化的优化，车辆减少，但不能将服务水平减少另外，不要想着明年业务会增长，我明确告诉你们不太可能。所以，适当的调整一下方案，更有利于公司的发展。”

“好，我明白了！”

如今，40000电话已经深入人心——再加上正值民族团结的时刻，他们的业务已经稳据行业第一。

这个时候减少50辆车，即回笼了资金，也足以应对明年的沪市经济萧条（闸北、虹口被炸），出租车业务也会受到很大影响。

所以有220辆出租车去度过‘寒冬’，不仅可以保证市场正常运转，还能减少很大的损失。

至于那20辆赚钱的卡车，到时候留下5辆，其余15辆拉满货物，捐给十九路军，是陈光良的爱国之心。

他既然知道‘一二八’不可避免，肯定会做很多很多的布局，不仅自己的商业要减少损失，还要为国家和民族减少损失。大势不可更改，势却可以改变。