第 667 章 连带反应（2 / 2）

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要的就是让更多的人开始思想转变，从而达成自己的目的。

更别提，还有那么一堆读教材了。

陈斌心中思绪收了一下，评论区里不少人都在质疑，因为现在根据真实媒体传递出来的资料，并不能完全去判断一些品牌用了柴油车。

可是，随着真实媒体一点点放出证据，有些还在为品牌方洗地的人，已经不知道该说什么是好了，那里面记录的gps的定位，运输路线，甚至还有一些司机们说的话，都进行了取证和记录。

甚至一些油罐车司机自己爆料，就是为了省下每次几百块的清洗费，毕竟一天几百块，一年一万多，他们拉一次才多少钱？

如果把这些费用省下来，可以给老婆孩买多少衣服和奶粉？

人都是善有善报恶有恶报，这些大车司机，他们的无法行为，如果没有得到品牌方的允许，难道真的敢么，品牌方但凡再油品运输、检验，装卸的时候，进行严格的审核。

难道柴油车还真的能给食用油来装东西不成？

根本没那个可能，大家无外乎一个点，那就是太懒了！

华夏对于大豆的需求根本不是数，这里面绝大多数的大豆，都进行了食用油的生产，所以一般食用油的工厂，有一部分都是设立在港口附近。

这样的话，生产成本就比较低，最低的就是运输成本了。

通过第一次的生产，将原油生产好，在通过罐装进行销售，这里面如果是从当地直接生产、罐装的，那问题不大，甚至没有问题。

因为他没有什么渠道可以解除柴油车，可是，一些作坊、或者是品牌，他需要罐装的话就需要运输了，这里面除了品牌以外，还有一些企业在其他大区生产基地也是要那么运输过去。

之所以不是整箱的装也是因为，你一个箱子装的油，还不如一个大的油罐车来的多，毕竟纸箱，塑料桶，都需要占用空间。

成本根本不一样。

更何况，运输肯定都是有耗损的，这里面最大的耗损就是在运输上，比如磕磕碰碰这些导致撒漏，这些是防不住的。

所以，想要将问题解决，并不可能是一拍脑袋就能行的。

所以说，买油，还是要看产地和品牌，有一些做菜籽油的，直接没了这种可能。

随着友扒历史和数据，确实发现了佐证的材料，比如每一个货运车上都有一个数据传输功能，他主要是用来记录货运车近些时候都去了哪里。

为的就是方便一些平台实时调取，但是这个平台，大部分的人都能发昂文，因为他是一个开放式平台，这也就导致，络媒体在互联上还没下场，就被人给扒了个底朝天了。

直接全部信息都给他抓了出来，看的不少吃瓜友那叫一愣一愣。

但是，这些其实都还好，陈斌看到有友已经顺着乔恩爆料的时间、逻辑，路线，进行了汇总和分析，没过2天，连油罐车服务的品牌都给挖了出来。

这里面比较多的，那就是银龙鱼的子工厂，这一部分的工厂是辐射西北方向的，他们为了生产降低成本，用的也就是油罐车来进行装卸。

而西北，又盛产煤油。

这也就导致，一个司机来了西北，可以一次赚2笔钱，一次是食用油的，一次是煤油，何乐而不为呢，但是很多人其实并不觉得这样有什么不对。

只要不死人，又不怕，毕竟稀释了浓度，根本不会有问题。所以，很多人做起来那叫一个毫无顾忌，但是多多少少很多人对气味比较敏感的，其实还是闻的出来的。

但是，闻就是没问题，这是很多品牌方的直接说法，而且你去送检，基本上很难检测出来，毕竟浓度非常低，按照一般的检测标准，并不一定能检测的出来。

这就需要上更牛的检测方法了，但是这个就很费钱了，一般企业也不会去检测，他们都是在自家的实验室里检测了没问题，送到外面在检测一下。

隐患，也就是在这种基础下埋了下来，舆论的发酵，导致京城这边一些领导都觉得头疼！

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