917丰江的制空权（1 / 2）

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在诚信这方面，大唐帝国一直都是很不错的。唐陌决定不派兵参战，大唐帝国就保持了最基本的克制。俣

当楚国援助丰江的屠夫战斗机抵达丰江的时候，飞行员清一色的是杨木帝国的精灵。

这些精灵原本在楚国的飞行学校内受训，在得知自己可以亲自驾驶这个世界上“最先进”的战斗机实战之后，他们是欢呼雀跃的。

这绝对是独一无二的机会：他们拿到的是至尊体验卡，体验的是大唐帝国飞行员们在虐菜的时候幸福的感觉。

能够驾驶屠夫战斗机肆虐天空，绝对是一件幸福的事情，这种战斗机无论是在任何方面，都碾压其他国家的前一代飞机。

哪怕现在许多国家都拿到了性能只是略逊一筹的战斗机了，屠夫战斗机依旧在许多性能方面占有绝对优势。

当这些精灵飞行学徒们在楚国真正摸到了屠夫战斗机之后，这些精灵们才知道这种飞机究竟有多么的强悍。

它可以在极端情况下飞出超过700公里每时的速度，而其他国家的战斗机速度普遍在500公里每时之下。俣

这种飞机可以爬升到1000米以上的高空，其他国家的战斗机在这个高度上发动机都开始喘息了。

操控着这种飞机在天空中俯冲，所有人都会有一种自己无坚不摧的错觉，它的操控是那种极致蛮横的笨拙，因为它可以把正面的一切撕成碎片。

“驾驶这种飞机的飞行员是幸福的，他们甚至不知道什么叫失败。”这是精灵的驾驶员在楚国拿到了这种飞机之后的评价。

他们太喜欢这种飞机了，甚至在驾驶这种飞机几次之后，就理解了他们的国家花重金买下这种飞机的行为。

花多少钱都值……这就是精灵飞行员们的看法，他们驾驭着这种飞机翱翔天空，在前线横冲直撞骄横跋扈。

现在他们知道大唐帝国的飞行员们究竟有多么的惬意了：一切敢来挑战的蠢货都是猎物，他们就仿佛是神灵俯瞰着整个大地。

有了这些屠夫战斗机的加入，和辙方向的大华军队不得不暂停了自己进攻的脚步，开始围绕着脆弱的补给线堆砌尽可能多的防空火炮。俣

获得了制空权与能够利用制空权完全是两回事：真正让大华帝国陆军忌惮的是大唐帝国那数以千计的对地攻击机，不是那些在机翼下面随便挂俩拳头大的炸弹就冒充攻击机的战斗机。

屠夫战斗机虽然有对地攻击的能力，但是这个能力是非常有限的。或者说，屠夫战斗机对地攻击的能力，事实上是大唐帝国的飞行员们赋予它的。

空军战斗机飞行员一般情况下是不进行对地攻击训练的，拿战斗机去舔地实际上是对空战飞行员们的浪费——除非能够确保己方制空权，否则战斗机飞行员对地攻击就是在“大材用”。

这里不是在贬低对地攻击机的飞行员，这里说的是术业有专攻的事情：就好像让对地攻击机的飞行员去空战一样，不是不行，而是不够专业。

丰江方面对地攻击机的驾驶员多数都是丰江自己的飞行员，也有一部分的精灵族飞行员“雇佣军”。

这些飞行员明显都很业余，所以楚国无偿捐赠的100架伊尔攻击机其实表现并不怎么好。首战就被击落了两架，随后又有两架故障坠毁，让外人看了一个笑话。

坦白的说，更专业的对地攻击，精灵战斗机飞行员是玩不明白的，他们在学校里学空战都学不过来，怎么有可能去兼顾对地攻击？俣

各国培训战斗机飞行员思路都差不多：你就老老实实的学空战就完了，对地攻击交给那些抽调的民航飞行员凑合就行。

因为各国的空战理论都是根据自己实际情况出发拟定的：大家的空军都不专业，能守住制空权不丢就算完成任务了。

说穿了就是各国空军其实本质上都是陆军的依附，他们的首要任务就是确保己方地面部队的正常行动。远远还没有像唐国那样，上升到发起战役级别的空中攻势的程度。

这一点从各国购买的飞机型号就可以看得出来：几乎所有的国家都只购买了两种飞机：一种是性能够用的战斗机，一种是性能不算先进的中型轰炸机。

在这儿就可以清晰的看出这些国家对空军的定位：战斗机用来看家，守住战区制空权；轰炸机用来轰炸城市，等同于一种纵深威慑。

他们对空军飞机的使用远远没有到唐国的程度，飞机的型号也自然不会有什么细节——专用的对地攻击机？那东西和轰炸机不是差不多么？

虽然伊尔攻击机缺少专业的飞行员，可这些攻击机还是给大华军的地面行动带来了一些麻烦：十几架伊尔攻击机在一次战斗中撞上了大华军队的装甲部队，七辆大华坦克在战斗中被击毁，还有五辆受伤，整个地面进攻作战，还没开始就以失败告终。俣

赵琛最担心的事情还是发生了：在拿到了制空权之后，丰江地面守军在溃败之中稳住了自己的阵脚，随后在距离丰江仅仅只剩下0公里不到的地方停下了败退的脚步。

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