第175章 车模媳妇儿被宝马男撬走了（2 / 2）

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陈平江看着数据部门递过来的报表，皱了皱眉头：“过去一周，人人抢车位的日活有些下降，注册人数也有所降低？”

“是的。”苗炳伟点点头：“一方面是因为人人目前的注册用户已经4000多万，过了爆发期，另外一方面人人抢车位上线已经超过四个月，市场慢慢饱和。qq抢车位、校内抢车位和开心的《好友买卖》也在或多或少的分流我们用户。”

剩下的原因苗炳伟没说，但陈平江也知道。

比如很多玩家同时注册若干号，加速了获取金币资源的渠道，让游戏里资金膨胀的更厉害。

随着越来越多人“满级”，技术部门不得不进行版本更新。

又因为版本更新，各种复杂的玩法开始出现，复杂的玩法又让一款简单的游戏变的难以上手或者失去了初心。

这实际上是绝大多数游所面临的的相同局面。

以《魔兽世界》举例子，存在了二十多年的时间，从初始等级45级一直到10级，又要到60级。

如果版本不更新，大家玩腻了，自然会afk。

可随着不断的版本更新，虽然会延缓玩家流逝的速度，同样也会让游戏更加复杂，劝退新人。

这是一枚硬币的正反面，调和不了的。

“无所谓，我们手里还有一张大王，到时候打出来就行。”陈平江显得很轻松：“在最后的两个月里，加快版本更新，逼着他们校内和qq那边跟进，牵制他们的精力，两个月后我们发布人人农场。”

抢车位本身就是试水之作，真正的大招还得数偷菜。

这段时间的ss社交站市场也是风起云涌。

人人依靠正版人人抢车位以及《快男》入驻的热度，依旧牢牢把持头把交椅。并且在邹妤和卓玲工作成果凸显出来之后，市占率仍然稳中有进。

越来越多的一二线明星、媒体机构、政府机构以及知名红入驻，构建起了坚不可摧的护城河。

再加上人人孵化出来的众多垂直领域的达人，更是进一步推高了站口碑。

手工博主、爱国视频博主、音乐博主、旅游达人……都在某种程度上获得了人人的流量扶持。

校内同样不甘示弱，也是照葫芦画瓢，跟着人人的轨迹，去邀请明星红、各种机构媒体入驻，并且在内部造星。

更是借此机会完成了，从校园走向社会，甚至市面上传出道消息，陈一舟觉得校内的用户群体逐渐发生改变的时候，“校内”这个名字就不太贴切了，打算改名。

腾讯方面也是通过努力，成功搞定了程炳皓，给开心投了1000万美元，将开心打上了“腾讯系”的标签。

对于开心和腾讯的联手，陈平江并不意外。

这两家算是ss社交平台里的倒数两位，正需要抱在一起取暖，才有资格和“前二”竞争。

就在大家以为ss站之中趋于平静的时候。

从人人的车友版块里冒出来一个帖子，迅速爆火，不但抢占了人人内部的热搜榜，更是快速蔓延到整个互联圈子。

“自称在读博士的海东省奇瑞车主在人人发照，贴出和媳妇自驾游时拍的几十张车照，让媳妇当“车模”。结果透漏了媳妇的个人信息和车牌号，就这样被宝马男给撬走了！”

奇瑞车主称：“从该上学的年纪开始上学，到现在都博士了还每个月盼着学校的八00块钱补助生活。买了最便宜的车，娶了最实惠的媳妇儿，拿着中低端单反，这就是博士们的苦逼生活。我想说车不在好坏，在于人们与车之间的情感，这台黑蛋蛋见证了我和媳妇儿的风风雨雨，吵吵闹闹”。

没多久，反方也出现在了人人，表示“这是真爱，不叫撬。”

奇瑞车主发誓，“五年之内必换大g，拿回属于自己的一切。”

整个人人都被屠版了！

各种各样的讨论帖充斥着每一页。

“技术贴：被撬女身高绝对不超过1米6。”

“容易吗？关于奇瑞、宝马车主和女主，纪念我们死去的爱情。”

“女人经不起诱惑，穷男别娶美女老婆。”

“……”

其中掺杂着大量友评论，更多的吃瓜群众也愈加猛烈的涌入人人。

阿q党：“奇瑞车主换个角度想，你也睡了宝马车主那么多年，也不亏。”

理智党：“很有理由怀疑这是两家车企配合起来的炒作。”

人间清醒党：“吾辈当自强不息！”

“车友们，这就是血淋淋的教训啊，以后秀媳妇儿记得要打马赛克啊！”

“屌丝捧起来的奶茶，最后还是让土豪插了吸管。”

“秀什么不好秀媳妇～～～～”

本章完