第92章一根绳上的蚂蚱（1 / 2）

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“说的非常好，乔治，你成功的转移了我们的关注点，那么说说吧……西部远征军如何才能带回我们需要的胜利？”

波尔克总统这样的表态，表明认可了乔治-莱文森的解释。

他随即又强调了一句；“这一次我只看结果，不理会什么过程。还有必须要把那个愚蠢的斯蒂芬-卡尼上校撤换掉，他让整个美利坚联邦为之蒙羞，只有这个要求。”

话题回到真正的军事问题上，陆军部长乔治-莱文森神情遗憾的耸了下肩，回答道；

“如您所愿，尊敬的总统先生。

陆军部可以发文撤换斯蒂芬-卡尼上校，他会以身体不适的名义返回南方温暖的佛罗里达疗养，并且担任这个南部州的国民警卫队长官。

至于向西路军增援的具体问题，我想阿瑟将军的回答更具有权威性。”

皮球重新踢回到联邦军参谋总长阿瑟-坦普尔少将脚下，他作为军方第一人，回答总统这个问题责无旁贷。

考虑到西路军面临的困难远比想象要大，阿瑟-坦普尔少将心中念头一转，临时改变了增援兵力的想法；

从原本计划增援3600人，直接翻了将近一倍，达7000人之多。

韩信点兵多多益善，这种想法在西方也非常流行，在可能的情况下集结更加雄厚的兵力，打富裕仗它不香吗？

“考虑到军队长途远征，大唐王国展现出来的战斗力不俗，并且得到以英、德为首的欧洲国家支持，集结总兵力达到2500~3000人的规模，而且有可能进一步增加。

联邦军参谋总部认为；

向西部前线增援应不少于7千人，含2000人的骑兵部队，并且配备含40门12磅和20磅陆军重炮的炮兵部队，炮兵团编制约6八0余人。

在堪萨斯城至丹佛，丹佛至里奥兰乔的1400余公里道路上，应当每隔100公里设置一座后勤驿站，派遣足够的民工修建6米宽的平坦道路，可以供两辆重载四轮马车互不干碍的交汇行驶。

只有达到这样的基础条件，才能供应西部前线7000余人大军和重炮部队相应作战所需物资，以绝对的实力碾压敌人，彻底摧毁大唐王国的抵抗力量。

为了保障西部前线作战，除了14万名筑路劳工，我们还需要同等数量的车夫，马夫，皮革匠和手工业者，总数约3万余人。以保证至洛杉矶长达2700余公里漫长战线上，源源不断的物资供给。

只有这样

西部战场才能跟上南部主战场稳步推进的脚步，为联邦带来一场又一场胜利。

总统先生，这是最稳妥的方案。

我向上帝发誓，只要给予足够的支持，联邦军西征部队有信心将您需要的胜利带回来。

若是您能批准这一方案，那么，陆军部从全国调集人力物力，最快可以在七月中下旬将部队输送至前线。

而在最迟九月份的某个时候，联邦军西征部队有信心推进到洛杉矶。

也就是说；

这条漫长的西部供应线最多只需要维持三个月的时间，只要西部远征军推进到了洛杉矶，一切军方物资就可以就地征募，而不再需要千里迢迢从堪萨斯运送过去。

只要能够占领洛杉矶，胜利就将牢牢的掌握在联邦军的手中，我们有信心在年底前结束西部征程，把一场酣畅淋漓的胜利带回来。

总统先生，军方需要您的宝贵支持，这是胜利的前提。”

联邦军参谋总长阿瑟-坦普尔少将狮子大开口，一下子就要了7600人的军队和差不多三万名劳工，以支持西部作战。

大概计算一下；

从距离西部最近的物资集结地堪萨斯城出发，经丹佛，里奥兰乔，拉斯维加斯至西海岸终点洛杉矶，这一条曲折的西进路线长达2八00余公里。

每隔100公里设置一座后勤驿站，那么就要设置2八座，每座后勤驿站以1八0人至200人计算，这就需要5600余人，才能保持日常大量物资的运送所需。

再加上14万人的筑路大军和奔驰在这条漫长后勤线上的马车队，3万人真不一定够。

道理很简单

要维持3000人的骑兵队伍（2000名增援骑兵和现有的西征部队近千人；含伤者）日常所需，就是一笔庞大的负担。

每一匹战马日常需要消耗八~10磅燕麦，黑豆等精料，同时每天需要消耗50磅草料和不少于15磅清水，才能够维持战马日常战斗力。

战马不吃饱肚子，怎么打仗？

清水可以从圣皇河中就近取用，但精料和草料必须要千里迢迢从后方运送，再加上骡马运输车队的人吃马嚼，每天就是惊人的运送量。

西部前线三千名骑兵，仅战马每天所需3万磅精料和15万磅草料，若加上运输骡马车队的人吃马嚼，这个数字还要乘以4，也就是每天不低于72万磅的运送量。

以每辆重载四轮马车能够运送2500磅的重量计算，这就需要300辆重载马车（稍留余量）。

从堪萨斯城到里奥兰乔长达1300余公里，若重载马车需要13天才能够走完全程，那么这300辆重载马车还要乘上13，也就是需要4000辆（稍留余量）左右重载马车驮运，才能达到前线每日所需。

即每天供应不少于1八万磅物资，而这仅仅是供应3000名骑兵的战马日常所需，要是再加上7600名士兵，这个数字还要乘上15，也就是需要6000辆以上的重载马车，维持漫长的后勤线。

每辆重载马车配两匹马，两个车夫，送达前线需要13天时间，一个来回就是26天，这一路上人吃马嚼，2000磅的物资能剩下500磅就谢天谢地。

超过6000辆以上的重载马车在运输线上日夜奔波，每一个后勤驿站都需要至少30名木匠和30名皮革匠，还有数量不等的铁匠和马夫，厨子等后勤人员。

马车或者轮轴损坏了要修理，这是木匠的事儿。

马车皮索，鞍具损坏了要修理，这是皮革匠的事儿。

马蹄铁要常更换，马蹄要常修正，以免经受不了长途跋涉，这是铁匠的事儿。

每天奔波在后勤线上的上万人要吃要喝，这是厨子的事儿。

后勤驿站还要喂养一些备用骡马，用于一些生病的，折了马腿的，坏了马蹄的骡马更换，用于传送急报的马匹更换，这是马夫的事儿。

战争打的就是后勤和金钱，美国人劳师远征，向西部输送物资必须要越过荒凉的堪萨斯州西部，越过新墨西哥州千里戈壁滩和荒漠，可谓大费周章，所耗费的资源惊人。

而大唐王国则不然，坐拥巨大的主场作战地利条件。

从洛杉矶出发，向东400余公里抵达拉斯维加斯，这里属于科罗拉多峡谷边缘地区。

继续向东便进入科罗拉多大峡谷，这里山峦纵横，溪流遍地，水草丰美，拥有上百万头野牛和以10万计的野马群，从西到东绵延数百公里。

从拉斯维加斯出发，向东经过米兰至弗拉格斯塔夫，都属于科罗拉多大峡谷地区。

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