第174章 砖家：为什么不开车上下班？是不喜欢吗？（1 / 2）

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这天早上，人们正和平时一样准备乘坐公交车、地铁去上班。

可是忽然间发现，街边不知道什么时候突然出现了很多崭新的自行车。

那些自行车没有载人的座椅，很明显只支持一个人骑行使用。

但这些自行车是干什么的，是谁的，没有人清楚。

慢慢的，上班赶路的人越来越多，在好奇心的驱使下，一般人都会停下来观望观望。

与此同时，魔都好几个的确，都有一位穿着淡黄色制服，面容娇好，还穿着嘿丝的美少女出现在大众视野内。

而后，甜美的声音随之响起。

“大家好，我们是大泽科技的工作者，今天由我负责为大家讲解共享自行车”

新的词汇出现，直接在人群中引起轰动，毕竟没有听说过。

“共享自行车什么意思？怎么个共享法？”

“我们都可以使用吗？”

“骑到什么地方都可以吗？”

“……”

有人发问，主要是对这个新奇的玩意感到好奇。

而面对众人的回答，接受过专业培训的讲解员开始有条不紊的回答提问者的问题，短短几分钟，在场的所有人就对共享自行车有了比较清晰的认知。

“使用方法很简单，打开手机抖音扫码，即可解锁。”

“不过使用完毕后，需要您将自行车停到指定位置哦，毕竟城市的干净和整洁，是需要你我大家一起来做的呢。”

不得不说，叶予熙的建议相当有用。

原本，共享自行车讲解员是没有明确规定谁来做的。

但叶予熙的一句话，直接点醒了在场的大泽科技高层。

让美少女承担讲解员一职，应该会增加路人驻足观望的时长吧？

事实上也的确如此。

别说增加驻足观望的时长了，看着那一位位萌妹子，人们连呵责的心都生不出来，就连大声说话，都不会！

而且还提高了普通人对共享自行车的认知、理念，和参与率。

不得不说，共享自行车能够在投放一天，就迎来一百万用户注册，八十多万用户使用，这样优秀的成绩，离不开讲解员的努力。

或许是因为好奇，又或者是因为真真正正的有用，大泽共享自行车的注册用户还在持续攀升。

刚刚过完4时，注册量直接增加了六十多万，速度还在继续增长。

要知道，如果想要骑行使用大泽共享自行车是需要掏付押金的，可用户们非但没有怨言，反而还一直认为，收取押金是一件十分有必要的事情。

再加上大泽共享自行车是业内第一家，获得了一大批忠实的粉丝。

同时，大泽科技的理念是：想要用户多，那就要让更多的人知道你的存在。

于是乎，铺天盖地的广告席卷而来。

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