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“质量，是一个品牌的关键，你们要记住一点，你们的荷花，不仅仅是荷花，而是“adiayag”的一部分，你们的声誉关系于整个“南洋制造”的声誉。”

虽然李毅安实际上并没有经商的经历，但是并不妨碍他用超越时代的眼光，去形成他自己的产业观念。

“南洋是个小国，想要发展经济就非得以“贸易立国”为基本国策，这个“贸易立国”就是对外出口，但是如何世界贸易中争取到自己的一席之地呢？”

顿了顿，李毅安看着朱厂长和周围陪同的官员们说道。

“如果把世界贸易当成大海的话，南洋的工厂出去单打独斗的话，就是一艘艘小艇，小帆船，这样的小船肯定是走不远的，所以，我们要打造自己的产业航母，这个产业航母是什么？就是一个整体！南洋的工业产业，并不是一个孤立的个体，而是一个整体，所有的工厂企业都是这个产业航母中的一部分，一荣俱荣一损俱损！”

这才是李毅安的产业观，这一点，另一个世界的日韩两国就做的非常好，他们在海外市场的开拓上，从来都是共同进退，他们在争取国外订单时，如果有竞争，甚至会私下沟通，达成一个价格上的君子协定，他们所确保不仅仅是企业利润，还确保了国家的发展潜力。而反观国商在海外市场，互相竞争的时候，可以卷到让自己怀疑人生。

后世很多人得意洋洋的说什么，唐山的企业一旦打破欧美日韩的技术垄断后，就能把同行开出来的天价打成了白菜价。最简单的一个例子——盾构机，在唐山的企业打破了西方国家的对盾构机垄断后，立即把其价格直接腰斩。

这甚至被很多人作为唐山打破技术垄断的经典被广为传播，只要一提到白菜价，势必会提道盾构机。可是没有人注意到在盾构机被打成白菜价的背后，被卷到怀疑人生的并不仅仅只有西方国家，还有唐山多年生产盾构机的同行，他们之间用价格战把彼此卷到了怀疑人生。尽管到最后确实像他们说的那样，国产盾构机靠着白菜价，几乎抢走了西方盾构机生产商的全部市场，但是然后呢？卖的仍然是白菜价，甚至那些厂家卖几十台机器都没有过去，别人卖一台机器挣的钱多。而为了击败竞争对手，其实也就是国内的同行而已，他们之间继续在那里卷着价格。

在国产盾构机出海的背后是极其微薄的利润，这实际上透支了企业整体的利润率，因为企业生产利润的降低，企业主管会降低成本，会把第一刀砍向人力成本，导致技术设计人员无法加薪，工人收入无法增涨，总之一切都是为了卷死“对手”。这才是“白菜价”最真实的一面，看似辉煌的背后，是国商恶性竞争，互相对卷的“传统”，而代价是人力成本压缩到极致。

在高端技术装备上，大厂们彼此竞争把高端装备卷得外人和自己都怀疑人员。在低端生产上，国商们更是卷到了极致。李毅安曾听说过“洋山机”之类做小五金件的企业，工厂开在自建房里，人工是自己。利润基本是自己的工资。它们靠制造小五金件以后剩下的铁屑赢利！而且为了降低成本，有的工厂晚上开工，利用晚上电费便宜，工厂一共两个人，晚上轮着来。

这种自己卷自己卷出来的“白菜价”到底是好是坏，就是仁者见仁了。而这个“白菜价”看似卷死了别人，实际上也卷死了自己，“洋山机”那种人工、铁屑才是利润的生产方式能持续多久？

而且可以肯定的是，这种完全靠做牛做马卷出来的那一点利润，是卷不出发达国家的。

这正因如此，李毅安才会一直强调“南洋是一个整体，南洋企业之间严禁恶性竞争”，甚至不惜通过银行、公司等行业机构，来确保南洋的企业，不会彼此之间采用低价倾销式的恶性竞争。从而保证所有的企业都可以获得从来适当的利润，如果有企业敢于打破这个禁忌，那么势必会受到整个行业的打压。

当然还有就是质量上，其实，相比于价格，李毅安更希望南洋的厂商可以卷一下质量，通过质量上的竞争来赢得市场，而不是互卷价格，最后弄的一地鸡毛。

当然这是相对的，其实直到现在，南洋货都是靠着廉价去竞争，只不过，这个廉价是控制在一定的底限内，甚至由通产部的专家学者有针对性的针对外国产品进行核算。

“南洋有十几万家企业，但实际上，南洋就是一家企业，我们的员工是3300万人！所以，每一个工厂、每一个工人，都是“adiayag”的一部分！这样我们才能拧成一股绳，驾驶着一艘产业航母的方式，去出海捞金！”

顿了顿，李毅安接着说道：

“而什么是“adiayag”？我们的宗旨是——不求最贵，但求最好！”

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