第四更，求订阅）（2 / 2）

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库尔克的回答，让卢克武笑道。

“我只是个人的一点建议，飞机的设计还是以你们为主，但是军方的要求很简单，就是喷气式、机动性好，航程远，具体设计当然是由你们完成。军方只关心具体参数。”

尽管对于喷气式战斗机，卢克武是充满期待的，但是他也没有去督促什么进度之类的事情，毕竟，喷气式飞机嘛，大家都是第一次，还是稳步推进的好，况且，现在尼恩发动机的授权生产，也不过只是刚刚开始，第一批国产发动机按进度也要等到明年年底才会交付。

对此，空军这边并不急切，毕竟，现在全世界仍然都在用着螺旋桨飞机，空军的f190和p51d的性能还是非常不错的，靠着那八百多架飞机，欺负一下周围的小国，完全没有任何问题。

其实别说是小国了，即便是碰到大国也能够掰掰手腕。而且就目前的情况来看，南洋空军绝对是亚洲最强大的空中力量。

在视察即将结束的时候，库尔克忍不住问道。

“将军，有一个问题我们都很关心，报纸上说空军将参加柏林空运，向柏林运送物资，我们会派过去多少飞机？派什么样的飞机？”

“巨人和超巨人，它们是我们最好的运输运输机，载重量大，巨人运输机一次可以运1八吨物资，超巨人一次能运35吨，除了留下必要的几架之外，我们会派出所有的巨人。”

卢克武口中的“巨人”就是3型运输机，这种运输机是二战期间德国最大的运输机，在收购法国的西南航空时，其工厂内有二十六架接近完工的机体，因为没有发动机，所以换成了美国的r1八20发动机，因为功率大增，性能有了惊人提升，最大起飞重量增加到5八1吨，最大运载量达到1八3吨。

因为结构简单且容易制造，空军装备7八架“巨人”运输机，而“超巨人”则是3型运输机在战争期间齐柏林公司与法国西南航空公司合作发展型号，在德军从法国溃败前，已经完成了基本设计，在南洋航空工业它的设计得到了进一步完善，其使用6台功率2200马力的r2八00发动机，翼展达70米，机长4025米，载重量达到惊人的35吨。作为全世界最大的运输机，在空运中的肯定能够发挥出惊人的作用。

作为飞机工程师的库尔克当然知道巨人运输机强大的运力，于是便用充满感激的话语说道。

“将军，我想每一个德国人，都会对你们充满感激之情，请向空军的战士们转告我们的感激。”

对于这样的感激，卢克武早就习惯了，毕竟，在空军之中本身就有很多顾问、教官以及飞行员来自德国，他们的感激是难以言表的，甚至有飞行员表示希望能够参加行动。毕竟，他们都是德国人嘛，又怎么可能掩护拯救同胞的任务。

在感受到他们对祖国关切的同时，卢克武也能感受到那些人的变化，他们真正的认同了南洋，在宣布参加空运之后，已经接连有德裔飞行员归化入籍。

在离开谭克设计局的路上，想到那些德国人最近一段时间心态上的变化，卢克武不禁自言自语道。

“人嘛，终究都是感情动物啊……”

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