第二百四十九章 驶进西伯利亚（2 / 2）

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美丽国，尤其是美西，几乎每个大城市都是长在车轮上，没有车简直就是寸步难行。因为这样，很少有外国游客会去了解，在美西的大峡谷国家公园内，还有一条铁路可以乘坐。

大峡谷铁路链接了大峡谷国家公园南缘和亚利桑那州的威廉斯，这趟列车已经有百年的历史了，至今保持着蒸汽铁路列车的传统，非常复古怀旧。大部分游客游览大峡谷，都是去瞭望台和观光桥，从上而下俯视整个大峡谷，而在峡谷中穿梭，就是另外一种惊喜体验了。

这里有大量的野生动物，比如熊、大角羊等等，同时峡谷地势起伏，风光多变，伴随着蒸汽列车的轰鸣，一路欣赏壮阔的美西风光，别有一番滋味。

每天早晨，在威廉斯的广场上，列车发车之前，你可以欣赏到一场精彩的西部牛仔对决，同时要注意了，他们可能会尾随你上车哦！

说到此处，仿佛时间一下子停止了，老狼盯着人服务员姐姐的红唇，居然不再吧啦吧啦，心中着实有些遗憾。

但老狼是何许人也？

既然是余兴未尽，他当然顺势而唠：“你的介绍到此就结束了吗？”

服务员姐姐咧嘴微微一笑，点头称是，老狼则是无赖地说：“你的介绍说完，我憋在心里的感受能不能说一下了呢？”

服务员姐姐自然不会拒绝，但又怕这头色狼狮子大开口，便是提醒道：“请您就我说的六条线路，进行一一评选，我这边记录好，如果不合适的，可以找别的线路再给你规划的。”

老狼摇头说：“合不合适说不上，只是做个简单的评论。”

“就拿第一条线路来说，驶进西伯利亚，这条线路我自然没有体验过，但是有一本同名字的书籍，你瞧过吗？”

服务员姐姐摇头，老狼顿时兽性大起，要准备唠唠这本书，跟服务员姐姐联络感情。

“本书是作者先后三次前往西伯利亚地区的游记，分为三季十章。第一季，作者乘坐了北市-乌兰巴托-莫斯科k次国际列车全程，回程从莫斯科坐火车到海参崴，历时七天七夜，900公里，是体验过西伯利亚之梦全程的首位大中华游客。”

“第二季，作者在金秋时节和朋友一起乘坐北市-满洲里-莫斯科的k19次国际列车前往贝加尔湖，在贝加尔湖中央的奥尔洪岛上度过了四天的美好时光。第三季，作者只身一人深入外蒙古、布里亚特蒙古草原深处的喇嘛庙，挺进唐努乌梁海，乘坐贝阿铁路列车穿越西伯利亚无人区，东抵库页岛及堪察加半岛，是近年来去过这些地区的首位大中华游客……”

“本游记所述兼顾历史与现实、自然与人文，语言流畅，文字通俗。在平淡的描写中，展现出西伯利亚铁路的沿线风情，同时又跨越了西伯利亚铁路，描绘整个西伯利亚地区的那种原始与壮美。尤其是第二季贝加尔湖之旅，贝加尔湖的深邃引人入胜，贝加尔湖的湛蓝与辽阔无与伦比。文字给人以无穷的想象空间，图片又给人直接的冲击，深切而真实。第三季更是向我们展现了蒙古国的现在，这片曾经相连，但却因各种因素分割的地区，它的现状。不仅是蒙古国的中心乌兰巴托的景色，更有作者参观蒙古国家博物馆时，对于历史和现实的深刻思考，叙述了蒙古国对于相同历史的另一种认知，为我们提供了一种新的视角。更有对大漠深处的庆宁寺的拜访，带我们认识了这一古老的寺庙。”

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